Шини для телескопічних навантажувачів

Шини для телескопічних навантажувачів це розділ каталогу індустріальних шин: посадкові діаметри від 15.3" до 24", навантаження на колесо 1700-5800 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Шини для телескопічних навантажувачів беруть під конкретні умови, а не навмання: від цього залежить пробіг й економіка рейсу.

Шини для телескопічних навантажувачів: добірка під конкретну техніку. Режим роботи задає малюнок і склад суміші, а вагу на вісь тримає індекс.

Що врахувати в цьому зрізі

Таку гуму беруть на телескопічних навантажувачі, спецтехніку і міні-навантажувачі. Цикл під навантаженням. На сторінці працюють і європейські лінійки (Mitas і Petlas), і бюджетні азійські (BKT і Ceat): маркування в них однакове, розходяться вони в ресурсі. Зовнішній діаметр у цьому зрізі тягнеться від 1075 до 1196 мм за розрахунком: перепад у 121 мм міняє покази спідометра й посадку в арку, тому заміну звіряють за діаметром. Типовий промах на майданчику: дивитися на пробіг. Бокова зона йде від роботи боком, а зовсім не кілометри.

Помітні типорозміри у добірці це 10.0/75-15.3, а ще 10.5-18, потім 10.5-20 і 10.5/80-18. Міняти їх між собою не можна: обід і навантаження в них різні. Посадкові діаметри в розділі лежать від R15.3 до R24, і посадку звіряють першою: інший обід не підійде. Переважна швидкісна категорія A8, тобто 40 кілометрів на годину; є ще B, G і A2.

Питання і відповіді

Скільки тримає одне колесо тут?

Переважний індекс навантаження 143, а це 2725 кілограмів на колесо; весь ряд іде від 126 до 169. Пара таких коліс на осі у типовому виконанні тримає до 5450 кілограмів, це межа за маркуванням.

Який каркас брати для цього завдання?

Тут стоять і радіальні, і діагональні: радіальний каркас бере пробіг на дорозі, діагональний краще терпить камінь, і вирішує тут дорога.

Що дає норма шаруватості у маркуванні?

Пакет шарів стартує від PR10 до PR20: що вища норма, то більший тиск і вага, але жорсткіший хід і гірше зчеплення на м'якому.

Що перевірити до покупки?

Перед покупкою дивляться обід за шириною полиці, схему монтажу, навантаження за паспортом машини. За фото боковини це видно відразу.

Досвід радить

Бліда позиція не дає чорних слідів на плитці. Ричтрак з'їдає гуму боком стоячи. Різнобій моделей на одній осі приносить косий знос. Претензійна справа іде швидко тоді, коли на руках є дата продажу, знімки місця і чесна історія експлуатації.

Свій манометр тягне на небагато, а тримає бюджет. Однобічний край зношений швидше: звіряють розвал. Наявність перевіряють перед виїздом.

Цінник залежить від виробника та навантаження, тому біля кожної позиції видно і ціну, і наявність. Замовляйте і поштучно, і комплектом на вісь; доставка іде щодня. Для парку рахуємо окремо, підбір під вашу техніку проводимо за маркуванням. У пошуку це звучить так: покришка під навантажувач, з індексом навантаження під вагу.

Поруч у каталозі: Шини для міні-навантажувачів, а ще Шини для грейдерів, також Шини для спецтехніки, і Шини для навантажувачів, поруч Шини для екскаваторів, далі Індустріальні шини.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 12.5-20 Ceat · 405/70-20 GRI · 12.5/80-18 Armforce.

До теми розділу

Грейдер і навантажувач: підбір за розміром і брендом · Заміна шин екскаватора-навантажувача: розбір і підбір під техніку · Шини на вилковий навантажувач: підбір за розміром і брендом