Шини Doublestar DSR668

Шини Doublestar DSR668 це розділ каталогу з шинами для кар'єрної осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4000 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця частина каталогу складена під практичний вибір: індекси й посадку видно в кожній позиції, тож підбір іде за цифрами, а не за назвою.

У межах Doublestar DSR668 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Ці шини ставлять на самоскиди, вантажівки і КамАЗ. Місце на машині тут одне: у кар'єрному циклі. Головна помилка: брати за ціною за різного навантаження: Дешевша шина з меншим індексом не тримає ту саму вагу.

На старті підбору дивляться обід за шириною полиці, одинарка або здвоєні, навантаження за паспортом машини. Швидкісний індекс тут один, L, а це межа 120 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Розділ тримає одну позицію: 315/80R22.5 з індексом 156/150 і категорією L, шаруватість PR20, кар'єрна вісь, габарит близько 1076 мм. Каталог марки Doublestar ширший: перелік - у розділі марки.

Часті питання

Які типорозміри випускають Doublestar DSR668?

Ця модель випускається в розмірах: 315/80R22.5. Міняти їх між собою не можна: обід і навантаження різні.

Яке навантаження витримує колесо тут?

Індекс навантаження тут один, 156, і це 4000 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Одна вісь на двох колесах у типовому виконанні бере до 8000 кілограмів, і це паспортна стеля.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Каркас скрізь радіальний: пляма лягає рівно, менший нагрів на трасі і більший пробіг.

Що дає норма шаруватості у маркуванні?

Норма шаруватості тут одна: PR20, звідси допустимий тиск і навантаження.

Що врахувати у підборі

Причіпна бере навантаження і не любить бокового зносу. Індекс M+S каже про болото і заметіль, позначка 3PMSF додає сертифікований статус. Цінник рахують через пробіг, так проступає реальність. Вибір під вісь починається з двох чисел: паспортне навантаження на вісь і посадковий діаметр диска, деталі підбираються після цього.

Раз на тиждень огляд коліс займає кілька хвилин. Краї протектора з'їхали першими: накачки не вистачає. Ціну та залишок уточнюють у картці, а доставка по всій Україні працює щодня.

Коли техніка стоїть у полі, втрату рахують зірваними рейсами, у зайвих переїздах, у нервах диспетчера, і сума в чеку виглядає дрібною, тому підмінний комплект під рукою коштує дешевше за будь-яку економію. Спеціальну пасту ставлять на місце оливи, мастило розм'якшує борт. Дата на шині дає рік чесно.

Простій коштує дорожче за гуму. Сезон збирання тягне запасу поруч. Зайва тонна видно по сліду: доріжка розходиться.

Купуйте і поштучно, і партією на парк; доставка працює щодня. Для парку ціну рахуємо окремо, а підбір під машину робимо за фото боковини. У пошуку це звучить так: покришка для техніки, посадка R22.5, за індексом навантаження. Вартість залежить від бренду й індексу, тож поруч із позицією вказано актуальну ціну й залишок.

Сусідні розділи: Шини Doublestar DSR678, а ще Шини 315/80R22.5, також Шини Doublestar F-ONE, і Шини Doublestar TRP77, поруч Шини Doublestar TTX108, далі Шини Doublestar.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 315/80R22.5 Doublestar.

Корисне по темі

Росава Ф-81 і Ф-179: вітчизняні комбайнові шини · Шини на Беларус-920 (920.2 / 920.3): ключове для правильного вибору · Турецька радіальна вантажна шина: чого чекати на дорозі