Шини Dunlop DSP658

Шини Dunlop DSP658 це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3750 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця сторінка зібрана під живе завдання: повне маркування відкрите поруч із ціною, і вибір спирається на цифри, поза назвою бренду.

Сторінка Dunlop DSP658 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

На чому стоїть вибір

Ці моделі ставлять на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Робоче місце тут одне: на рульовій осі. Найчастіша помилка на кермі: міняти гуму замість регулювання, а їсть плече розвал.

До замовлення перевіряють обід за шириною полиці, схему монтажу, індекс навантаження під вагу на вісь. Швидкісний індекс тут один, L, а це межа 120 кілометрів на годину під повною вагою. Це: 315/70R22.5 з індексом 154/151 і категорією L, шаруватість PR20, рульова вісь, габарит близько 1012 мм. У самого виробника лінійка ширша: перелік - у розділі марки.

Часті питання

Які розміри має Dunlop DSP658?

Модель випускається в розмірах: 315/70R22.5. Розміри не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага.

Яка вага на колесо у цій добірці?

Індекс навантаження тут один, 154, і це 3750 кілограмів на колесо за довідником. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті несе до 7500 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Уся добірка радіальна: пляма лягає рівно, нижчий опір коченню і більший пробіг.

Навіщо дивитися на PR у маркуванні?

Кількість шарів скрізь однакова: PR20, і вона задає робочий тиск і допустиму вагу.

Що врахувати у підборі

Магістраль ставить на головне місце опір коченню. Вісь причепа тримає навантаження і боїться скручувального стирання. Мішанина брендів на спарці приносить нерівний знос. Рішення під машину тримається на двох цифрах: паспортне навантаження для осі і посадка колеса, деталі підбираються після цього.

Недокачана шина перегрівається боковиною і гине без попередження. Поверхневі сіточки між блоками говорять про сухість складу. Гуртову заявку готують окремо.

Дивитися лише на суму в чеку чесно лише в тому разі, якщо все інше однакове: індекс навантаження, індекс швидкості, тип будови і робоча вісь, бо інакше порівняння виходить уявним. Посадка задає половину пробігу гуми. Ангар для гуми провітрюваний і темний.

Журнал роботи дає дороге місце автопарку. Початок сезону стартує з огляду усіх коліс. Запас у дванадцять відсотків виручає нерівне завантаження.

Вартість залежить від бренду й індексу, тому біля кожної позиції відкрито ціну та наявність. Беріть як поштучно, так і комплектом; доставка по Україні іде щодня. Автопаркам і господарствам умови рахуємо під заявку, а підбір під техніку робимо за фото боковини. У запитах формулюють так: покришка під тягач, посадка R22.5, з індексом навантаження під вагу.

Дивіться також: Шини Dunlop SP 111, також Шини 315/70R22.5, і Шини Dunlop SP 241, поруч Шини Dunlop SP 482, далі Шини Dunlop SP446+, а ще Шини Dunlop.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 315/70R22.5 Dunlop.

До теми розділу

Шини на МТЗ-80 (Беларус-80.1): технічний розбір і підбір · Стенд чи вручну: вантажний шиномонтаж · Тріщини й старіння гуми: коли це вирок