Шини Everest F-3 IMPT

Шини Everest F-3 IMPT це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 15.3", навантаження на колесо 1900 кг за індексом, стеля швидкості до 40 км/год. Ця частина каталогу складена під практичний вибір: повне маркування відкрите поруч із ціною, тож підбір іде за цифрами, не за гучністю марки.

Модель Everest F-3 IMPT: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Ці позиції йдуть на спецтехніку і телескопічних навантажувачі. Робота без простоїв. Головна помилка на майданчику: рахувати ресурс кілометрами. Плече виїдають маневри, а не дорога.

На старті підбору дивляться посадковий діаметр і ширину обода, навантаження за паспортом машини. Швидкісний індекс тут один, A8, а це межа 40 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Це: 10.0/75-15.3 з індексом 130 і категорією A8, шаруватість PR14. Каталог марки Everest ширший: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Коротко про головне

Які розміри має Everest F-3 IMPT?

Вона стоїть у типорозмірах: 10.0/75-15.3. Міняти їх між собою не можна: у кожного своя посадка і своя вага.

Яка вага на колесо у цьому розділі?

Показник навантаження тут один, 130, і це 1900 кілограмів на колесо за довідником. Пара таких коліс на осі за типовим індексом тримає до 3800 кілограмів, це межа за маркуванням.

Який каркас брати для цього завдання?

Каркас діагональний: стійкість до порізу вища, це вибір для ґрунту й будівництва.

Що означає PR у маркуванні?

Шаруватість тут одна: PR14, це задає робочий тиск і допустиму вагу.

Про що пам'ятати у підборі

Цикл у складі рівний, знос міряється годинами. Бортове кільце на індустріальних міцніший зважаючи на поперечний тиск. Кадр боковини прибирає половину уточнень при виборі. Тиск виглядає дрібницею саме до дорогого простою, коли збиток тягне на кілька комплектів, а зірваний графік дорожчає щогодини.

Жорстке колесо губить зчеплення і виїдає центр наперед. Однобічний бік зношений більше: звіряють кути. Доставка по регіонах йде у робочі дні.

Найдорожча помилка в шинах росте непомітно: пара стоїть із різними діаметрами зміну за зміною, каркас гріється і втомлюється, а на око все ціле, аж поки одного ранку колесо не сідає остаточно. Ободову стрічку кладуть цілу, пошматована підводить раптово. Холод не вадить каркасу, а от злам на гаку нищить.

Пробіг стоїть лише на непошкодженому корді. Різкий перепад сезону міняє цифри без нашої участі. Паспорт техніки показує проєктну масу для осі.

Автопаркам і господарствам рахуємо окремо, підбір під машину закриваємо за фото боковини. Клієнти шукають так: шина для техніки, посадка R15.3, за індексом навантаження. Ціна залежить від виробника та навантаження, тож у картці видно актуальну ціну й залишок. Замовляйте і поштучно, і партією на парк; відправка по Україні виконується у робочі дні.

Сусідні розділи: Шини Everest QZ-706, і Шини 10.0/75-15.3, поруч Шини Everest SKS L-2, далі Шини Everest W-16A, а ще Шини Everest W-1 E-3/L-3, також Шини Everest.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 10.0/75-15.3 Everest.

Що почитати перед вибором

Шини у Львові: розбір, підбір, поради · Шини 315/80R22.5: універсальний стандарт великовантажника · Баласт і тиск агрошини: зчеп проти ущільнення