Шини Greentrac GTSW1

Шини Greentrac GTSW1 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3750 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця сторінка складена під практичний вибір: маркування стоїть у кожній картці, тож підбір іде за цифрами, поза назвою бренду.

Сторінка Greentrac GTSW1 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

На чому стоїть вибір

Ці моделі ставлять на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на осі тут одне: на ведучій осі. Головна помилка тут: різні моделі на одній осі. Одне колесо тягне за двох, а комплект здається завчасно.

На старті підбору дивляться диск за посадкою й шириною, одинарка або здвоєні, навантаження за паспортом машини. Швидкісний символ тут один, L, а це межа 120 кілометрів на годину під повною вагою. Тут єдина позиція: 315/70R22.5 з індексом 154/150 і категорією L, шаруватість PR18, ведуча вісь, габарит близько 1012 мм. Каталог марки Greentrac ширший: їх видно на сторінці бренда.

Часті питання

Які типорозміри є в Greentrac GTSW1?

Ця модель випускається в розмірах: 315/70R22.5. Міняти їх між собою не можна: у кожного своя посадка і своя вага.

Яке навантаження витримує колесо у цьому розділі?

Індекс навантаження тут один, 154, і це 3750 кілограмів на колесо за довідником. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом тримає до 7500 кілограмів, це межа за маркуванням.

Радіальна чи діагональна у цьому розділі?

Корд тут радіальний: слід рівний по всій ширині, нижчий опір коченню і більший пробіг.

Навіщо дивитися на PR тут?

Норма шаруватості тут одна: PR18, це задає межу тиску й ваги.

На що дивитись перед заміною

Кермова вісь бере поздовжні доріжки для чіткої стабільності. Магістраль виводить на чільне місце економічність. Схожий розмір ставлять винятково після звірки підвіски. Щойно тоннаж наближається до паспортної цифри, розумно брати позицію з резервом, бо дорога рідко іде за планом, і перегріта боковина карає негайно.

Робочий тиск у шині звіряють до виїзду, бо прогріта гума дає завищені цифри. Грижа на боковині видає розрив каркаса. Партію готують під парк.

Коли техніка стоїть у полі, втрату рахують зірваними рейсами, у виїзді бригади, у нервах диспетчера, і сума в чеку виглядає дрібною, тому підмінний комплект під рукою виправдовує себе першим же випадком. Золотник ставлять новий разом із гумою. Ультрафіолет старить склад активніше за пробіг.

Єдиний типорозмір на парк скорочує логістику. Спека б'є спущені колеса перегрівом. Спарка не додає повної ваги, коефіцієнт враховують окремо.

У запитах формулюють так: гума під тягач, обід R22.5, з індексом навантаження під вагу. Вартість залежить від виробника та навантаження, через це біля кожної позиції відкрито ціну та наявність. Купуйте як поштучно, так і комплектом; доставка по Україні виконується у робочі дні. Оптовим покупцям рахуємо окремо, підбір під техніку проводимо за маркуванням.

Дивіться також: Шини Greentrac GTRS1, також Шини 315/70R22.5, і Шини Greentrac GTRT1, поруч Шини Greentrac GTRA1, далі Шини Greentrac GTRD1, а ще Шини Greentrac.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 315/70R22.5 Greentrac.

Що почитати перед вибором

Шини 285/70R19.5: що врахувати перед вибором · Дата виробництва і свіжість вантажної шини · Діагональ чи радіал на 25-дюймовому ободі: повний технічний розбір