Шини GRI GRIP EX MP500

Шини GRI GRIP EX MP500 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 20", навантаження на колесо 3250 кг за індексом, стеля швидкості до 40 км/год. Ця сторінка зведена під практичний вибір: індекси й посадку видно в кожній позиції, і вибір спирається на цифри, поза назвою бренду.

Модель GRI GRIP EX MP500: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

На чому стоїть вибір

Ці позиції йдуть на спецтехніку і телескопічних навантажувачі. Робота у робочі зміни. Головна помилка на майданчику: дивитися на пробіг. Тут його з'їдають розвороти на місці, а зовсім не кілометри.

Перед замовленням звіряють посадковий діаметр і ширину обода, індекс під паспортну вагу. Індекс швидкості тут один, A8, а це межа 40 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Це: 405/70-20 з індексом 149 і категорією A8, шаруватість PR14, габарит близько 1075 мм. Каталог марки GRI ширший: перелік - у розділі марки.

Часті питання

Які типорозміри випускають GRI GRIP EX MP500?

Ця модель випускається в розмірах: 405/70-20. Розміри не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага.

Скільки тримає одне колесо у цій добірці?

Показник навантаження тут один, 149, і це 3250 кілограмів на колесо за довідником. Вісь із двома такими колесами у звичному варіанті бере до 6500 кілограмів, і це паспортна стеля.

Який каркас брати тут?

Корд перехресний: стійкість до порізу вища, тому такі беруть туди, де камінь і пеньки.

Що означає PR тут?

Шаруватість одна на весь розділ: PR14, це задає допустимий тиск і навантаження.

Стисло про суть

Цикл на складі повторюваний, стирання рахується годинами. Пневматична шина м'якша і береже оператора на розбитому. Фото боковини знімає більшість уточнень при замовленні. Гарячий місяць не чекає на парк, через це огляд усіх машин роблять до нього, поза розпалом зміни, коли кожна година дорога.

У холод тиск просідає сам, тому підкачка виходить частішою. Волосяні тріщини між блоками кажуть про вік складу. Беріть як одну, так і партію; ціну партії рахуємо окремо.

Найбільша втрата на гумі починається тихо: пара стоїть із різними діаметрами рейс за рейсом, боковина працює на злам, а протектор ще має глибину, до того дня борт не розходиться. Момент затяжки протягують через сто кілометрів дороги. Ангар для комплекту провітрюваний і затінений.

Спокійна заміна дешевша за раптову. Простій дає час на ремонт і заміну. Перебір за вагою читається по сліду: смуга роздвоюється.

Замовляйте як поштучно, так і комплектом; відправка по Україні працює щодня. Оптовим покупцям ціну рахуємо окремо, а підбір під машину закриваємо за фото боковини. Клієнти шукають так: гума на навантажувач, посадка R20, за індексом навантаження. Вартість залежить від марки, індексу й конструкції, через це поруч із позицією вказано ціну та наявність.

Дивіться також: Шини GRI GRIP XLR, далі Шини 405/70-20, а ще Шини GRI XPT R4, також Шини GRI GREEN XLR, і Шини GRI GREEN EX, поруч Шини GRI.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 405/70-20 GRI.

Розбори по цій темі

Європейські вантажні шини: чому це преміум і коли він виправданий · 26.5-25: тепло, цикл роботи й реальний ресурс: як підібрати правильно · Шини 18-19.5 і 600/40-22.5: розбір за застосуванням