Газон і мала техніка: підбір за розміром і брендом

Коротко про 20/10-10: посадковий діаметр 10 дюймів (254 мм), навантаження на колесо 515 кг.

У записі 20/10-10 числа стоять дюймами: спершу ширина профілю, далі обід 10; роздільник каже на діагональну будову.

Як розбирати 20/10-10

Широкий профіль виручає агрегат на мокрому полі. Завантаження ділять на осі, а далі вісь розкидає між колесами.

Показник навантаження тут один, 85, і це 515 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті несе до 1030 кілограмів, і це паспортна стеля. Швидкісний індекс тут один, A4, а це межа 20 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Зайва тонна читається на відбитку: смуга роздвоюється.

Підбір на практиці

Бренди розділу: Kenda і BKT. Індекси й посадка в усіх однакові, розходяться вони в пробігу. Головна помилка у полі: возити дорожній тиск на ріллю. Опора падає, земля збивається, і це коштує врожаєм. Перед замовленням звіряють посадковий діаметр і ширину обода, одинарний монтаж чи спарка, індекс під паспортну вагу. Таку гуму беруть на трактори.

На діаметрі 10 стоять різні ширини й серії, та міняти їх наосліп не можна: збіг по диску не робить шини рівноцінними. Наведені числа окреслюють контур, проте останнє право стоїть за завданням. Тиск виглядає дрібницею рівно до першого випадку, після якого рахунок переростає ціну гуми, а зупинений рейс додає зверху.

Близький розмір міряють винятково за результатом перевірки підвіски. Обидва колеса беруть спільною позицією. Досвід доводить незручну істину: половина дорогих випадків починається з дрібниці, яку бачили заздалегідь, та відкладали на потім.

Трасові перегони нагрівають каркас дужче за поле. Самохідка бере високу позицію, аби берегти посіви. Мішанина малюнків на спарці дає косий знос.

Як береже пробіг

Повітря у шині перевіряють зранку, бо гаряча гума показує завищені десяті. У холод тиск сідає природно, тому профілактика робиться частішою. Вибір під вісь починається з двох чисел: допустима маса на кожну вісь і посадка колеса, решта уточнюється потім.

Затяжку гайок протягують за перші двісті кілометрів пробігу. Вентиль міняють за один раз із гумою. Служба шини збирається з деталей, які нічого не коштують: перевірка вентиля при заправці, чистий обід під час монтажу, пара однакових коліс на осі, і ці звички дають зайвий сезон роботи.

Порізи збоку не ремонтуються надійно. Мітки TWI у канавках показують поріг прямо. Грижа на борту видає пошкоджений шар корду.

Ангар для комплекту прохолодний і затінений. Код DOT на борту каже свіжість чесно. Сезон збирання просить резерву поруч.

Порівнювати дві позиції за ціною чесно лише в тому разі, коли індекси і посадка ті самі: допустима вага, обмеження швидкості, тип будови і робоча вісь, бо в іншому разі дешевше означає інше.

Гуртова закупівля гасить хаос у автопарку. Спокійна зміна легша за термінову. Сезон не питає готовності, отже перебір техніки проводять у тиху пору, поза розпалом зміни, коли підміни вже не знайти.

Консультацію для 20/10-10 проводимо за даними боковини. Залишок перевіряють до дня замовлення.

сусідні 20/10-10 · 20/10-10 Kenda · 20/10-10 BKT.