Шини Kumho KMD51

Шини Kumho KMD51 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4000 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця частина каталогу складена для робочого підбору: індекси й посадку видно в кожній позиції, тому вибирають за цифрами, не за гучністю марки.

У межах Kumho KMD51 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Цю гуму ставлять на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на машині тут одне: на ведучій осі. Головна помилка на тязі: різнобій малюнка у спарці. Стирання йде нерівно, і ресурс падає.

Перед замовленням звіряють посадковий діаметр і ширину обода, одинарка або здвоєні, індекс під паспортну вагу. Індекс швидкості тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Розділ тримає одну позицію: 315/80R22.5 з індексом 156/150 і категорією K, шаруватість PR20, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм. У самого виробника лінійка ширша: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Коротко про головне

Які розміри є в Kumho KMD51?

Модель випускається в розмірах: 315/80R22.5. Розміри не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага.

Скільки тримає одне колесо у цьому розділі?

Індекс навантаження тут один, 156, і це 4000 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні несе до 8000 кілограмів, це стеля за паспортом.

Радіальна чи діагональна тут?

Каркас скрізь радіальний: пляма лягає рівно, менший нагрів на трасі і більший пробіг.

Що дає норма шаруватості тут?

Норма шаруватості тут одна: PR20, це задає робочий тиск і допустиму вагу.

Що врахувати при виборі

Регіональні маршрути мучать борт розворотами. Кермова вісь просить подовжні доріжки для прямої тримкості. Траса любить закритий блок, поле вимагає розріджений. Пік робіт не зважає на запас, через це огляд усіх машин закривають заздалегідь, а не посеред роботи, коли простій рахують у гектарах.

Нічний вимір видає чесну величину тиску. Містки зносу між блоками кажуть поріг прямо. Залишок перевіряють до дня замовлення.

Коли зміна зупинилась через колесо, збиток міряють годинами простою, у зайвих переїздах, у зміщеному графіку, і вартість комплекту відходить назад, тому резерв у сезон окупається одного разу. Монтажне мило ставлять на місце мастила, нафтопродукт розм'якшує борт. Холод не страшний гумі, а от злам під вагою шкодить.

Партія прибирає різнобій у парку. Раптовий перехід погоди править показники сам. Індекс навантаження беруть без округлень: ось стільки кілограмів несе одне колесо.

Оптовим покупцям ціну рахуємо окремо, а вибір під вашу техніку робимо за фото боковини. У пошуку це звучить так: гума під тягач, обід R22.5, з потрібним індексом навантаження. Цінник залежить від виробника та навантаження, тож біля кожної позиції відкрито і ціну, і наявність. Беріть і поштучно, і партією на парк; доставка по Україні іде щодня.

Поруч у каталозі: Шини Kumho KRA88, поруч Шини 315/80R22.5, далі Шини Kumho KRS03, а ще Шини Kumho KRT02, також Шини Kumho KXD10, і Шини Kumho.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 315/80R22.5 Kumho.

До теми розділу

Шини 12.5/80-15.3: розбір, підбір, поради · Шини 325/95R24 і 11.00-24.5: розбір за застосуванням · Шини на Case IH Puma: вибір під дорогу й навантаження