Шини Marcher E-2 W-16B

Шини Marcher E-2 W-16B це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 533 мм, навантаження на колесо 2575-6500 кг за індексом, стеля швидкості до 90 км/год. Ця сторінка зведена під практичний вибір: маркування стоїть у кожній картці, і вибір спирається на цифри, не за гучністю марки.

Модель Marcher E-2 W-16B: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

На чому стоїть вибір

Такі шини беруть на вантажівки, військові автомобілі і КамАЗ. Робоче місце тут одне: на будь-якій осі. Типовий промах: міряти вибір цінником коли індекси різні: Менший індекс не тримає ту саму вагу.

Перед покупкою дивляться обід за шириною полиці, одинарний монтаж чи спарка, індекс навантаження під вагу на вісь. Переважна швидкісна категорія G, а це 90 кілометрів на годину; поруч стоять D. У розділі це: 1220x400-533 з індексом 141 і категорією G, шаруватість PR10, універсальна вісь, а ще 1350x550-533 з індексом 173/160 і категорією D, шаруватість PR10, універсальна вісь. У самого виробника лінійка ширша: їх видно на сторінці бренда.

Питання і відповіді

У яких типорозмірах є в Marcher E-2 W-16B?

Вона іде у розмірах: 1220x400-533, потім 1350x550-533. Розміри не взаємозамінні: обід і навантаження різні.

Скільки тримає одне колесо тут?

Основний індекс навантаження 141, а це 2575 кілограмів на колесо; уся вилка іде від 141 до 173. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом бере до 5150 кілограмів, і це паспортна стеля.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Корд перехресний: міцніша боковина, і саме тому їх ставлять поза асфальтом.

Навіщо дивитися на PR тут?

Шаруватість одна на весь розділ: PR10, звідси допустимий тиск і навантаження.

Робота каже

Пара на осі вимагає рівні діаметри, різниця гріє напарника. Переробка доріжок дозволена лише там, де завод це позначив. Різнобій малюнків на спарці тягне швидке стирання. Гарантійна розмова іде швидко тоді, коли у папці зібрані документи, знімки місця і проста хроніка пробігу.

Точний манометр важить дрібницю, а береже бюджет. Зубчастий знос по блоках вказує на геометрію. Залишок звіряють перед виїздом.

Найприкріший збиток у парку починається тихо: колесо ходить із заниженим тиском рейс за рейсом, каркас гріється і втомлюється, а на око все ціле, аж поки одного ранку шина не здається без попередження. Ободову стрічку кладуть цілу, зношена підводить швидко. З диском зберігають стосом або вішають.

Один стандарт на техніку скорочує логістику. Березень стартує з огляду парку. Техпаспорт причепа показує допустиму норму на вісь.

Автопаркам і господарствам умови рахуємо під заявку, підбір під техніку робимо за фото боковини. Клієнти шукають так: покришка під тягач, за індексом навантаження. Ціна залежить від виробника та навантаження, через це у картці видно ціну та наявність. Замовляйте як поштучно, так і комплектом; відправка по Україні іде щодня.

Сусідні розділи: Шини Marcher F-3, також Шини 1220x400-533, і Шини Marcher INTR4, поруч Шини Marcher L-5 HUL5, далі Шини Marcher QZ-602 F-2, а ще Шини Marcher.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 1220x400-533 Marcher · 1350x550-533 Marcher.

До теми розділу

Шини 285/70R19.5: що врахувати перед вибором · Як читати знос вантажної шини за малюнком протектора · Захист шин будтехніки від арматури й проколів