Серія довга, комплектацій десятки, і однакова назва трактора ховає різні мости, різні диски і різні дозволені типорозміри. Вгадувати тут дорожче, ніж перевірити.
- Клас техніки: сільгосп
- Ширина профілю: 200-1050 мм
- Серія профілю: 40-406
- Посадкові діаметри: R8, R9.5, R10, R12, R13
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Індекс навантаження: 50-200
- Навантаження на колесо: 190-14000 кг
- Норма шаруватості: PR2-PR26
- Швидкість: 5-130 км/год
Метод таблички і таблиці
Порядок дій простий. Табличка на рамі або сторінка інструкції дає перелік заводських типорозмірів для передньої і задньої осі, разом із парами передньо-задніх комбінацій. Повний привід зв'язує осі кінематикою, тому міняти можна лише парами з таблиці, тримаючи співвідношення обертів. Самодіяльність із діаметрами закінчується виттям трансмісії.
Далі звіряють диск. Ширина обода з маркування диска мусить входити у вилку, дозволену для обраного профілю. Третім кроком дивляться індекс: повна маса з фронтальним навантажувачем чи важкою сівалкою на зчіпці лягає на задню вісь інакше, ніж у паспортній їзді.
Під великі трактори цього класу йдуть радіальні виконання на ободах від R38 до R50 шириною від 520 міліметрів. Серед брендів BKT, Ceat, Alliance. Верхні індекси беруть до 12500 кілограмів на колесо, чого вистачає і під важкий посівний комплекс.
Що дає крок угору
Технології каркаса тут вирішують більше за назву моделі. Позначки VF та IF на боковині означають посилену конструкцію, яка везе ту саму вагу на нижчому тиску. Для поля це менша колія і живіша структура ґрунту, для власника менше буксування і економія пального на важких операціях.
Здвоєння для T7 звичайна практика на посівній. Вузькі спарки ставлять під міжряддя, широкі пари під тягу. Замки і проставки підбираються під конкретну маточину, і план здвоєння краще узгодити до купівлі основного комплекту, щоб посадкові діаметри зійшлися.
Сезонність теж входить у рівняння. Оранка любить максимальну пляму і низький тиск, транспортні перегони між полями просять тиск підняти. Таблиця тисків виробника гуми під фактичну вагу вашої зчіпки важить більше за будь-яку пораду з форуму.
Помилки тут типові і дорогі: діаметр не з таблиці, дешева діагональ під потужний мотор, ігнорування передньо-задньої пари. Кожна з них з'їдає або трансмісію, або пальне, або врожай у колії.
Досвід парків додає штрих про змішування. Технологічна пара VF попереду і класика ззаду працює лише тоді, коли таблиця тисків складена під обидві осі разом, інакше передок пливе по м'якому, а корма ріже слід, і переваги дорогої гуми зникають у різнобої. Однорідність виграє частіше. Перевірено сезонами.
Бюджетний шлях теж існує. Класична радіальна пара замість VF коштує відчутно менше і чесно працює там, де поля сухі, а тяга помірна. Головне тримати метод: таблиця, диск, індекс, пара осей. Метод безкоштовний і займає один вечір з інструкцією. Помилки без нього коштують трансмісії, зчеплення або цілого сезону нервів.
Трак Шина підбирає комплекти під трактори цього класу за фото таблички: перевіримо пари, порахуємо індекси, запропонуємо варіанти від бюджету до VF. Один лист із фото, і питання гуми на сезон закрите повністю.
сільгосп шини · шини для тракторів · розмір 710/70R42 · розмір 650/65R38