Шини Nordexx NXP S14

Шини Nordexx NXP S14 це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3150 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця частина каталогу зібрана під живе завдання: повне маркування відкрите поруч із ціною, і вибір спирається на цифри, а не за назвою.

Модель Nordexx NXP S14: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Цю гуму ставлять на вантажівки, МАЗ і автобуси. Місце на машині тут одне: на рульовій осі. Типовий промах тут: шукати винну шину, коли справа в кутах.

Перед оплатою звіряють диск за посадкою й шириною, схему монтажу, індекс навантаження під вагу на вісь. Індекс швидкості тут один, M, а це межа 130 кілометрів на годину під повною вагою. Тут єдина позиція: 275/70R22.5 з індексом 148/145 і категорією M, шаруватість PR16, рульова вісь, габарит близько 956 мм. У Nordexx є й інші розміри: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Питання і відповіді

Які типорозміри має Nordexx NXP S14?

Модель стоїть у типорозмірах: 275/70R22.5. Розміри не взаємозамінні: посадка й індекс у кожного свої.

Яке навантаження витримує колесо у цьому розділі?

Показник навантаження тут один, 148, і це 3150 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті тримає до 6300 кілограмів, це межа за маркуванням.

Радіальна чи діагональна тут?

Уся добірка радіальна: контакт рівномірний, менший нагрів на трасі і довший ресурс.

Навіщо дивитися на PR у маркуванні?

Норма шаруватості тут одна: PR16, звідси межу тиску й ваги.

Про що пам'ятати у підборі

Позначка M+S говорить про бруд і заметіль, позначка 3PMSF дає сертифікований допуск. Регіональні маршрути б'ють боковину поворотами. Знімок борту знімає більшу частину уточнень при замовленні. Розбіг між сусідніми виконаннями нерідко криється поза цінником, а в складі суміші, і саме він вирішує пробіг, коли рейси ідуть один за одним.

Холодний контроль видає реальну величину повітря. Здуття на боковині видає обірваний корд. Розбір за кадром боковини займає кілька хвилин.

Ресурс колеса збирається з деталей, які нічого не коштують: холодний вимір тиску раз на тиждень, протягування гайок після перших кілометрів, рівний тиск у спарці, і саме ці хвилини окупаються найдешевше. Балансування на стенді знімає тряску і рятує підвіску. Пальне поруч із шинами заборонені.

Один розмір на техніку скорочує запас. Швидкий перехід погоди зсуває показники тихо. Запас у десять відсотків маси виручає випадковий перебір.

Беріть і поштучно, і комплектом на вісь; доставка виконується у робочі дні. Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, а підбір під техніку закриваємо за фото боковини. У запитах формулюють так: шина під тягач, посадка R22.5, з індексом навантаження під вагу. Вартість залежить від виробника та навантаження, тому поруч із позицією вказано актуальну ціну й залишок.

Поруч у каталозі: Шини Nordexx Trac 15, і Шини 275/70R22.5, поруч Шини Nordexx Trailer 15, далі Шини Nordexx Multi 10, а ще Шини Nordexx NDR 2000, також Шини Nordexx.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 275/70R22.5 Nordexx.

Що почитати перед вибором

Шини на Беларус-920 (920.2 / 920.3): ключове для правильного вибору · Турецька радіальна вантажна шина: чого чекати на дорозі · Ведуча вантажна шина: тяга, малюнок і коли міняти