
Шини Otani OH-312+ це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4000 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця сторінка зведена під практичний вибір: маркування стоїть у кожній картці, тож підбір іде за цифрами, не за гучністю марки.
У межах Otani OH-312+ розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.
На чому стоїть вибір
- Посадковий діаметр: 22.5"
- Навантаження на колесо: 4000 кг
- Швидкість: до 110 км/год
- Конструкція: радіальна
- Вісь: ведуча
- Техніка: вантажівки, КамАЗ, МАЗ, лісовози
- Марки: Otani
Таку гуму беруть на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на осі тут одне: на ведучій осі. Найчастіша помилка тут: різнобій малюнка у спарці. Знос іде косо, і пара сідає раніше строку.
Індекс швидкості тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину під повною вагою. Тут єдина позиція: 315/80R22.5 з індексом 156/150 і категорією K, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм. У Otani є й інші розміри: повний ряд стоїть у розділі бренда.
Коротко про головне
Які типорозміри має Otani OH-312+?
Ця модель іде у розмірах: 315/80R22.5. Розміри не взаємозамінні: обід і навантаження різні.
Скільки тримає одне колесо у цій добірці?
Показник навантаження тут один, 156, і це 4000 кілограмів на колесо за довідником. Пара таких коліс на осі за типовим індексом тримає до 8000 кілограмів, це межа за маркуванням.
Радіальна чи діагональна у цьому розділі?
Будова тут радіальна: слід рівний по всій ширині, менший нагрів на трасі і довший ресурс.
Що звірити перед замовленням?
До оформлення перевіряють диск за посадкою й шириною, одинарка або здвоєні, навантаження за паспортом машини. За фото боковини це видно відразу.
По суті про головне
Спарка вимагає однакові діаметри, різниця доїдає напарника. Будівельний режим ріже гуму щебенем. Схожий розмір міряють винятково за підсумком виміру місця. Щойно тоннаж підходить до межі, краще шукати позицію з резервом, бо практика не завжди тримається задуму, а зайва тонна на осі коштує дорого.
Повітря у шині міряють зранку, бо гаряча гума показує хибні десяті. Косий бік стертий сильніше: перевіряють сходження. Залишок уточнюють до дня замовлення.
Коли зміна зупинилась через колесо, збиток міряють годинами простою, у виїзді бригади, у зламаному плані, і сума в чеку виглядає дрібною, тому резерв у сезон коштує дешевше за будь-яку економію. Посадка вирішує більшу частину ресурсу шини. Холод не страшний шині, а от злам під вагою шкодить.
Гуртова закупівля знімає різнобій у техніці. Різкий стрибок сезону міняє цифри без нашої участі. Перевантаження читається у сліді: смуга розтягується.
У пошуку це звучить так: гума для техніки, обід R22.5, за індексом навантаження. Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, тому у картці відкрито актуальну ціну й залишок. Купуйте як поштучно, так і комплектом; доставка працює щодня. Автопаркам і господарствам рахуємо окремо, а вибір під техніку робимо за фото боковини.
Дивіться також: Шини Otani OH-501, і Шини 315/80R22.5, поруч Шини Otani OH-107, далі Шини Otani OH-320, а ще Шини Otani OH-108, також Шини Otani.
Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.
на рівень вище · 315/80R22.5 Otani.
До теми розділу
Шини на прес-підбирач: підбір і розміри · Шини на самоскид: чому магістральна тут не живе · Шини на збиранні цукрового буряка: як підібрати правильно