сільгосп шини: ширина профілю 165-1050 мм, норма шаруватості PR2-PR26.
- Клас техніки: сільгосп
- Ширина профілю: 165-1050 мм
- Серія профілю: 40-406
- Посадкові діаметри: R4, R5, R6, R8, R9
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Індекс навантаження: 50-200
- Навантаження на колесо: 190-14000 кг
- Норма шаруватості: PR2-PR26
- Швидкість: 5-140 км/год
Яким чином розбирати "перевезенні зерна"
Стиснення землі краде гектари тихо. Індекс навантаження читають буквально: саме стільки кілограмів ваги несе одне колесо.
Найчастіший індекс навантаження 155, а це 3875 кілограмів на колесо; менший індекс не витримає ту саму вагу. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні несе до 7750 кілограмів, це межа за маркуванням. Молодший індекс 50 тримає 190 кілограмів на колесо, тоді як верхній 200 піднімає межу до 14000: на парі коліс різниця 27620 кг, тож індекс дивляться першим. Пара на осі не дає подвійної ваги, поправку враховують окремо.
Як взяти без помилки
Будови тут дві: радіальний каркас бере пробіг на дорозі, діагональний каркас краще терпить камінь, тому дивляться на режим, а не на ціну. Запас шарів стартує від PR2 до PR26: що вища норма, то більше витримує каркас, але й хід твердіший і менша пляма на ґрунті. Позначки VF/IF у частині лінійок тримають те саме навантаження на нижчому тиску, і пляма контакту виходить ширшою. Поруч зібрані і європейські лінійки (Petlas і Ozka), і бюджетні азійські (BKT і Ascenso): запис на боковині той самий, різниця - у ресурсі й ціні кілометра.
Ходові типорозміри у добірці це 10.0/75-15.3, потім 10.0/80-12 і 10.00-15, поруч 10.00-16. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага. Посадкові діаметри в розділі тягнуться від R4 до R54, і посадку звіряють першою: шина стає лише на свій диск. Робота каже просту деталь: левова частка скарг з "перевезенні зерна" бере початок із поспіху. Близький розмір часом видається таким самим, але перепад висоти міняє покази спідометра на очах у водія, отже розмір міряють, а не вгадують.
Рисунок підбирають під покриття, а знижка тут другорядна. Цінник рахують на кілометр, у такий спосіб стає ясною справжня ціна. Досвідчений погляд починають із паспорта машини, потім міряють обід, і тільки наприкінці дивляться на цінник, бо навпаки виходить дорожче.
Флотація тримає техніку на мокрому полі. Жнива не дають часу на ремонту, резерв вирішує. Гарантію вирішують документи, фото місця спрощує розгляд.
Помилки, які тягнуть на комплект
Свій манометр тягне на дрібницю, а рятує комплект. Нічний вимір показує правдиву цифру тиску. Вибір під вісь стоїть на парі величин: допустима маса на вісь і посадка колеса, усе інше додається далі.
Момент затяжки контролюють через сто кілометрів дороги. Складання визначає половину життя гуми. Міряти вибір самим цінником має сенс тільки тоді, коли індекси і посадка ті самі: індекс навантаження, індекс швидкості, радіальність або діагональ і робоча вісь, бо інакше порівняння виходить уявним.
Поверхневі сіточки у канавці говорять про вік складу. Грижа на боковині означає пошкоджений шар корду. Косий плечовий ряд з'їдений швидше: перевіряють кути.
У зборі тримають лежачи або вішають. Код DOT на шині показує свіжість чесно. Весна починається з перевірки коліс.
Коли техніка стоїть у полі, збиток міряють годинами простою, у виїзді бригади, у зміщеному графіку, і сума в чеку виглядає дрібною, тому запасне колесо на складі окупається одного разу.
Планова заміна легша за раптову. Єдиний типорозмір на парк скорочує запас. Складна історія з дефектом закривається без нервів лише тоді, коли у папці зібрані документи, знімки місця і чесна історія експлуатації.
Добірка "перевезенні зерна" оновлюється у режимі складу, наявність розумно уточнити перед замовленням. Залишок звіряють перед виїздом.
12.4-24 WestLake · 240/70R16 BKT · 600/70R30 BKT · 360/70R24 Tianli.
