У каталозі R32 кожна позиція позначена даними: вага на колесо читаються без пошуку.
- Клас техніки: сільгосп, індустріальна
- Ширина профілю: 230-1050 мм
- Серія профілю: 50-95
- Посадковий діаметр: 32 дюйми (813 мм)
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Індекс навантаження: 106-200
- Навантаження на колесо: 950-14000 кг
- Норма шаруватості: PR6-PR22
- Швидкість: 30-65 км/год
R32: розбір запису
Широкий профіль рятує машину на розкислому полі. Зайва тонна читається у сліді: доріжка розтягується.
Переважний індекс навантаження 178, тобто 7500 кілограмів на колесо; весь ряд лежить від 106 до 200. Одна вісь на двох колесах у типовому виконанні тримає до 15000 кілограмів, це межа за маркуванням. Найменший індекс 106 дає 950 кг на колесо, тоді як верхній 200 піднімає межу до 14000: на осі це 26100 кілограмів, тому індекс звіряють із паспортом машини. Масу ділять по осях, а вже вісь розносить між колесами.
За чим дивитись до замовлення
Типовий промах у полі: возити дорожній тиск на ріллю. Слід стає вузьким, ґрунт ущільнюється, і це коштує врожаєм. На старті підбору дивляться посадковий діаметр і ширину обода, камерність, одинарний монтаж чи спарка. Ці моделі ставлять на трактори, комбайни і обприскувачі. Будови тут дві: радіальний бере пробіг на дорозі, діагональний каркас краще терпить камінь, тому дивляться на режим, а не на ціну.
Помітні типорозміри розділу це 1000/55R32 і 1050/50R32, поруч 11.2-32, далі 12.4-32. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага. Наведені числа дають рамку, а фінальне рішення тримається за завданням. Рішення під машину стоїть на парі величин: паспортне навантаження на вісь і посадковий діаметр диска, деталі підбираються після цього.
Сусідній типорозмір ставлять тільки за підсумком виміру підвіски. Вартість міряють за кілометр, отак видно правду. Практичний підхід ведуть від ваги на вісь, далі звіряють посадку, і тільки наприкінці дивляться на цінник, бо порядок тут важить.
Стандарт VF дає рівну тонну на нижчому повітрі. Штанговий обприскувач просить високу гуму, аби берегти рядок. Претензію закривають папери, знімок дефекту спрощує відповідь.
Догляд без несподіванок
Різниця тиску між колесами понад 0,3 бар нищить друге колесо. Тиск у шині перевіряють зранку, бо гаряча гума дає хибні показники. Сусідній типорозмір подекуди здається заміною, та різниця у діаметрі міняє покази спідометра відчутно на першому ж рейсі, тому підміну рахують наперед.
Мильний розчин беруть замість мастила, олива псує склад. Ободову стрічку міняють свіжу, зношена підводить швидко. Найдорожча помилка в шинах починається тихо: вісь возить зайву тонну рейс за рейсом, корд накопичує втому, а на око все ціле, аж поки одного ранку колесо не сідає остаточно.
Дрібні сіточки на плечі свідчать про сухість складу. Виїдена доріжка показує надлишок тиску. Проколи у боковині не лікуються назавжди.
Зимовий склад не вадить гумі, а от деформація у стосі нищить. На дисках кладуть стосом або вішають. Швидкий стрибок температур міняє тиск тихо.
Служба шини складається з дрібниць, котрі не вимагають вкладень: огляд плечей під час миття, мило замість мастила на борту, рівний тиск у спарці, і саме ці хвилини повертаються тисячами кілометрів.
Гуртова закупівля прибирає різнобій у автопарку. Спокійна ротація вигідніша за термінову. Практика показує просту річ: левова частка прикрих зупинок виростає з помилки, яку бачили заздалегідь, та відкладали на потім.
Консультацію для R32 проводимо по маркуванню шини. Актуальну ціну звіряють на сторінці позиції, доставка по Україні працює щодня.
320/85R32 Petlas · 24.5-32 Росава · 800/65R32 Pirelli · 9.5-32 Cultor.
