R46 у каталозі це посадковий діаметр 46 дюймів (1168 мм); норма шаруватості PR12.
- Клас техніки: сільгосп, індустріальна
- Ширина профілю: 270-900 мм
- Серія профілю: 65-95
- Посадковий діаметр: 46 дюймів (1168 мм)
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Індекс навантаження: 143-196
- Навантаження на колесо: 2725-12500 кг
- Норма шаруватості: PR12
- Швидкість: 10-65 км/год
Як читати R46
Тиск повітря у полі м'якший за дорожній, пляма ширшає. Похибка у вісім відсотків ваги прощає випадковий перебір.
Переважний індекс навантаження 158, тобто 4250 кілограмів на колесо; повний діапазон тягнеться від 143 до 196. Пара таких коліс на осі за типовим індексом тримає до 8500 кілограмів, це межа за маркуванням. Діапазон індексів починається на 143 і закінчується на 196. У кілограмах це 2725 на нижньому краю проти 12500 на верхньому, тобто на осі вдвічі більше. Здвоєне колесо не множить повної ваги, зниження рахують за нормою.
Рішення на практиці
Поруч представлені і європейські марки (Petlas і Starmaxx), і бюджетні азійські (BKT і Alliance): запис на боковині той самий, розходяться вони в ресурсі. Головна помилка у полі: їхати в поле з дорожньою накачкою. Опора падає, поле трамбується, і це коштує врожаєм. До оформлення перевіряють диск за посадкою й шириною, одинарка або здвоєні, індекс під паспортну вагу. Таку гуму беруть на трактори, обприскувачі і спецтехніку.
Основні розміри розділу це 11.2-46, далі 12.4-46, а ще 13.6-46, потім 14.9-46. Вони не взаємозамінні: посадка й індекс у кожного свої. Наведені дані окреслюють межі, проте остаточне право стоїть за завданням. Сезон не питає готовності, через це огляд усіх машин проводять у тиху пору, замість гарячих днів жнив, коли кожна година дорога.
Претензію закривають документи, кадр місця прискорює розгляд. Простіший набір тішить сьогодні, міцніший віддає кілометрами. Претензійна справа іде швидко тоді, коли на руках є дата продажу, кадри пошкодження і проста хроніка пробігу.
Трасові кілометри мучать каркас дужче за ріллю. Лаг гризе ріллю кутом блока. Протектор беруть під покриття, а знижка тут другорядна.
Чим тримає пробіг
Перекачане колесо втрачає пляму і зношує центр першим. Недокачана шина гріється боковиною і рветься серед дороги. Практичний підхід ведуть від ваги на вісь, за ним перевіряють диск, і лише потім дивляться на бренд, бо порядок тут важить.
Обід доводять до металу, бруд псує борт. Балансування прибирає биття і тримає ходову. Життя комплекту складається з дрібниць, що не потребують грошей: перевірка вентиля при заправці, протягування гайок після перших кілометрів, пара однакових коліс на осі, і ці звички окупаються найдешевше.
Пилка по блоках говорить на розвал. Здуття на плечі показує пошкоджений шар корду. Косий плечовий ряд зношений швидше: дивляться кути.
Комплект без обода тримають стійма і обертають періодично. Мастила у сусідстві з комплектом заборонені. Міжсезоння відкриває вікно на ревізію і перебір.
Коли зміна зупинилась через колесо, рахунок ведуть у втрачених гектарах, у виїзді бригади, у зміщеному графіку, і вартість комплекту відходить назад, тому запасне колесо на складі окупається одного разу.
Журнал роботи показує слабке колесо парку. Пробіг стоїть лише на здоровому каркасі. Два схожі причепи на різних маршрутах з'їдають гуму по-різному, і претензія до гуми марна, бо вирішує манера і тиск.
Раптом лишились питання щодо R46, найпростіше зателефонувати. Підбір за знімком шини триває небагато.
380/90R46 Trelleborg · 420/80R46 BKT · 480/80R46 Ceat · 380/90R46 Forerunner.
