Шини Росава О-40 БМ-1

Шини Росава О-40 БМ-1 це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 20", навантаження на колесо 2240 кг за індексом, стеля швидкості до 100 км/год. Ця частина каталогу зведена для робочого підбору: маркування стоїть у кожній картці, тому вибирають за цифрами, а не за назвою.

Модель Росава О-40 БМ-1: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Такі шини беруть на вантажівки, самоскиди і КамАЗ. Місце на машині тут одне: на будь-якій осі. Типовий промах: дивитися на суму коли індекси різні: Менший індекс не витримає ту саму вісь.

До оформлення перевіряють диск за посадкою й шириною, одинарка або здвоєні, навантаження за паспортом машини. Індекс швидкості тут один, J, а це межа 100 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Тут єдина позиція: 9.00-20 з індексом 136/133 і категорією J, шаруватість PR12, універсальна вісь. Каталог марки Росава ширший: їх видно на сторінці бренда.

Питання і відповіді

У яких типорозмірах випускають Росава О-40 БМ-1?

Модель стоїть у типорозмірах: 9.00-20. Рівноцінними вони не є: посадка й індекс у кожного свої.

Яка вага на колесо у цьому розділі?

Показник навантаження тут один, 136, і це 2240 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні бере до 4480 кілограмів, і це паспортна стеля.

Радіальна чи діагональна для цього завдання?

Будова діагональна: стійкість до порізу вища, тому такі беруть туди, де камінь і пеньки.

Що дає норма шаруватості у маркуванні?

Кількість шарів одна на весь розділ: PR12, звідси робочий тиск і допустиму вагу.

По суті про головне

Будівельний режим ріже плечі щебенем. Регіональні рейси мучать борт поворотами. Претензію вирішують папери, знімок дефекту прискорює розгляд. Сезон не питає готовності, через це огляд усіх машин проводять у тиху пору, поза розпалом зміни, коли кожна година дорога.

М'яка шина гріється по борту і виходить з ладу раптово. Зубчастий знос уздовж блоків говорить на геометрію. Залишок звіряють перед виїздом.

Життя комплекту збирається з деталей, які нічого не коштують: перевірка вентиля при заправці, чистий обід під час монтажу, рівний тиск у спарці, і ці звички окупаються найдешевше. Борт стає рівно, бо інакше тряска з'явиться на швидкості. Розчинники у сусідстві з комплектом зайві.

Спокійна зміна дешевша за раптову. Різкий перехід температур міняє тиск сам. Зайва тонна проступає у сліді: смуга розтягується.

Для парку ціну рахуємо окремо, а підбір під техніку робимо за фото боковини. Клієнти шукають так: шина на тягач, посадка R20, за індексом навантаження. Ціна залежить від бренду й індексу, тож поруч із позицією видно ціну та наявність. Купуйте і поштучно, і партією на парк; доставка іде щодня.

Сусідні розділи: Шини Росава ОМФ-163, і Шини 9.00-20, поруч Шини Росава STP-66, далі Шини Росава TR-103, а ще Шини Росава TR-202, також Шини Росава.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 9.00-20 Росава.

Корисне по темі

Знос шин навантажувача: чому передні зношуються швидше · Ozka: турецька марка агро й індустріальних шин · Ресурс і вартість кілометра тайської вантажної шини