Шини Росава ОИ-25

Шини Росава ОИ-25 це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 20", навантаження на колесо 2900-3075 кг за індексом, стеля швидкості до 90 км/год. Ця сторінка зведена під практичний вибір: повне маркування відкрите поруч із ціною, тож підбір іде за цифрами, не за гучністю марки.

Сторінка Росава ОИ-25 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Ці шини ставлять на вантажівки, самоскиди і Урал. Місце на машині тут одне: на будь-якій осі. Типовий промах: брати за ціною за різного навантаження: Дешевша шина з меншим індексом не витримає ту саму вісь.

До замовлення перевіряють посадковий діаметр і ширину обода, індекс навантаження під вагу на вісь. Індекс швидкості тут один, G, а це межа 90 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Поіменно це: 14.00-20, універсальна вісь, далі 14.00-20 з індексом 145 і категорією G, шаруватість PR10, універсальна вісь, поруч 14.00-20 з індексом 147 і категорією G, шаруватість PR14, універсальна вісь. Каталог марки Росава ширший: перелік - у розділі марки.

Питання і відповіді

Які розміри є в Росава ОИ-25?

Вона стоїть у типорозмірах: 14.00-20. Міняти їх між собою не можна: обід і навантаження різні.

Яка вага на колесо тут?

Найчастіший індекс навантаження 145, тобто 2900 кілограмів на колесо; весь ряд лежить від 145 до 147. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті тримає до 5800 кілограмів, це стеля за паспортом.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Будова діагональна: міцніша боковина, тому такі беруть туди, де камінь і пеньки.

Що дає норма шаруватості у маркуванні?

Шаруватість розходиться від PR10 до PR14: що товщий пакет шарів, то вища допустима вага, зате хід жорсткіший і гірше зчеплення на м'якому.

Досвід підказує

Здвоєне колесо вимагає однакові діаметри, розбіг гріє сусіда. Комбіновані рейси мучать боковину розворотами. Знімок боковини знімає половину уточнень при виборі. Розбіг між сусідніми виконаннями зазвичай сидить глибше за цінник, а в складі суміші, і саме він вирішує пробіг, коли рейси ідуть один за одним.

Свій манометр коштує небагато, а береже комплект. Грижа на боковині означає розрив каркаса. Замовляйте поштучно або на вісь; ціну партії готуємо під парк.

Найприкріший збиток у парку починається тихо: колесо ходить із заниженим тиском тиждень за тижнем, боковина працює на злам, а протектор ще має глибину, доки на трасі колесо не сідає остаточно. Вентиль міняють тоді ж із шиною. Холод не страшний каркасу, а от деформація під вагою шкодить.

Опт гасить хаос у техніці. Осінь тягне підмінного комплекту на складі. Вагу розкидають на осі, а вже вісь розносить між колесами.

Автопаркам і господарствам рахуємо окремо, а вибір під машину проводимо за маркуванням. У пошуку це звучить так: покришка на тягач, диск R20, за індексом навантаження. Вартість залежить від виробника та навантаження, через це поруч із позицією вказано актуальну ціну й залишок. Купуйте і поштучно, і комплектом на вісь; відправка по Україні виконується у робочі дні.

Поруч у каталозі: Шини Росава TR-102, і Шини 14.00-20, поруч Шини Росава UTP-223, далі Шини Росава БЕЛ-1, а ще Шини Росава БЦФ-2А, також Шини Росава.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 14.00-20 Росава · 14.00-20 Росава · 14.00-20 Росава.

Розбори по цій темі

Мітки на шині при монтажі · Монтаж безкамерної вантажної шини · Шини на МТЗ-92П і ЕО-2626: що врахувати перед вибором