Шини Росава И-332. Д-4

Шини Росава И-332. Д-4 це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 20", навантаження на колесо 3750 кг за індексом, стеля швидкості до 100 км/год. Ця сторінка зібрана під живе завдання: повне маркування відкрите поруч із ціною, тому вибирають за цифрами, поза назвою бренду.

Виробник дає Росава И-332. Д-4 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Такі шини беруть на вантажівки, самоскиди і КамАЗ. Місце на осі тут одне: на будь-якій осі. Найчастіша помилка: дивитися на суму коли індекси різні: Дешевша шина з меншим індексом не витримає ту саму вісь.

До оформлення перевіряють обід за шириною полиці, одинарка або здвоєні, навантаження за паспортом машини. Індекс швидкості тут один, J, а це межа 100 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Тут єдина позиція: 12.00-20 з індексом 154/149 і категорією J, шаруватість PR18, універсальна вісь. Каталог марки Росава ширший: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Питання і відповіді

Які розміри є в Росава И-332. Д-4?

Ця модель стоїть у типорозмірах: 12.00-20. Розміри не взаємозамінні: обід і навантаження різні.

Яке навантаження витримує колесо у цьому розділі?

Показник навантаження тут один, 154, і це 3750 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні бере до 7500 кілограмів, це межа за маркуванням.

Який каркас брати у цьому розділі?

Каркас діагональний: твердіше плече, це вибір для ґрунту й будівництва.

Навіщо дивитися на PR у маркуванні?

Кількість шарів скрізь однакова: PR18, звідси межу тиску й ваги.

На що дивитись у підборі

Нарізка доріжок передбачена лише там, де завод подібне дозволив. Маркування M+S каже про болото і заметіль, знак гори дає перевірений статус. Різнобій моделей на спарці приносить швидке стирання. Монтаж без чистого обода губить нову міцну гуму, а проступає огріх через тижні, коли боковина натерлася до корду.

Свій манометр важить небагато, а тримає бюджет. Індикатори у канавках дають поріг чесно. Консультація за фото шини займає хвилини.

Найбільша втрата на гумі починається тихо: вісь возить зайву тонну зміну за зміною, корд накопичує втому, а на око все ціле, аж поки одного ранку шина не здається без попередження. Затяжку гайок протягують за перші двісті кілометрів пробігу. З диском кладуть стосом або тримають на гаку.

День без роботи тягне дорожче за гуму. Гаряча пора б'є недокачані колеса температурою. Запас у дванадцять відсотків маси рятує випадковий перебір.

У пошуку це звучить так: покришка на тягач, диск R20, з потрібним індексом навантаження. Ціна залежить від бренду й індексу, через це у картці відкрито актуальну ціну й залишок. Беріть як поштучно, так і комплектом; відправка по Україні працює щодня. Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, підбір під вашу техніку проводимо за маркуванням.

Сусідні розділи: Шини Росава ИК-6АМ, далі Шини 12.00-20, а ще Шини Росава TR-07, також Шини Росава ИЯВ-79У, і Шини Росава TR-302, поруч Шини Росава.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 12.00-20 Росава.

До теми розділу

Японська шина на останню милю: легка розвозка · Шини R22.5 на ведучу вісь: де народжується тяга · Універсальні дюймові: вибір під дорогу й навантаження