Шини Росава ИК-6АМ

Шини Росава ИК-6АМ це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 20", навантаження на колесо 1650 кг за індексом, стеля швидкості до 100 км/год. Ця частина каталогу складена для робочого підбору: індекси й посадку видно в кожній позиції, і вибір спирається на цифри, поза назвою бренду.

Виробник дає Росава ИК-6АМ у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

На чому стоїть вибір

Ці моделі ставлять на вантажівки, самоскиди і ЗІЛ. Місце на осі тут одне: на будь-якій осі. Головна помилка: міряти вибір цінником за різного навантаження: Менший індекс не тримає ту саму вагу.

Перед замовленням звіряють обід за шириною полиці, одинарка або здвоєні, індекс під паспортну вагу. Швидкісний індекс тут один, J, а це межа 100 кілометрів на годину під повною вагою. Розділ тримає одну позицію: 8.25-20 з індексом 125/122 і категорією J, шаруватість PR10, універсальна вісь. У Росава є й інші розміри: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Часті питання

Які розміри випускають Росава ИК-6АМ?

Модель стоїть у типорозмірах: 8.25-20. Міняти їх між собою не можна: посадка й індекс у кожного свої.

Яка вага на колесо тут?

Показник навантаження тут один, 125, і це 1650 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Вісь із двома такими колесами у звичному варіанті тримає до 3300 кілограмів, і це паспортна стеля.

Який каркас брати у цьому розділі?

Будова діагональна: твердіше плече, і саме тому їх ставлять поза асфальтом.

Що дає норма шаруватості на боковині?

Норма шаруватості скрізь однакова: PR10, і вона задає межу тиску й ваги.

Коротко про головне

Самоскидний цикл січе протектор каменем. Повторна нарізка малюнка можлива тільки там, де виробник це дозволив. Дорога просить дрібний малюнок, бездоріжжя просить агресивний. Гарячий місяць не чекає на парк, через це огляд усіх машин закривають заздалегідь, поза розпалом зміни, коли простій рахують у гектарах.

Манометр коштує небагато, а рятує комплект. Стерта середина дає перекачаність. Відправлення по країні працює без вихідних.

Найдорожча помилка в шинах росте непомітно: пара стоїть із різними діаметрами тиждень за тижнем, боковина працює на злам, а протектор ще має глибину, аж поки одного ранку шина не здається без попередження. Момент затяжки перевіряють за перші двісті кілометрів пробігу. Комплект без обода тримають вертикально і провертають періодично.

Спільний типорозмір на групу машин полегшує запас. Літо нищить спущені шини перегрівом. Здвоєне колесо не дає чистої цифри, поправку рахують із таблиці.

Автопаркам і господарствам ціну рахуємо окремо, а вибір під машину робимо за фото боковини. У пошуку це звучить так: шина на тягач, обід R20, за індексом навантаження. Вартість залежить від виробника та навантаження, через це у картці вказано і ціну, і наявність. Замовляйте і поштучно, і партією на парк; відправка по Україні іде щодня.

Дивіться також: Шини Росава TR-07, і Шини 8.25-20, поруч Шини Росава ИЯВ-79У, далі Шини Росава TR-302, а ще Шини Росава БЦФ-311, також Шини Росава.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 8.25-20 Росава.

До теми розділу

Шини 16.5L-16.1: підбір за віссю і навантаженням · Шини на Івеко: від розвозу до кар'єру · Яку японську марку вантажних шин обрати