Кошик 0
Список порівняння 0 Список бажань 0
Особистий кабінет
Меню
Наша адреса: м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Харків, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 124
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Київ, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 8844
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
8 (050) 753-10-20 8 (050) 753-10-21 Замовити дзвінок

Шини Tosso

385/65R22.5 Tosso ENERGY BS984T 164K PR24 Прицепная грузовая шина
0
В наявності
Код товару: 414233
15 755 грн
385/55R22.5 Tosso ENERGY BS977R 162K PR22 Прицепная грузовая шина
0
В наявності
Код товару: 496578
13 745 грн
315/80R22.5 Tosso ENERGY BS739D 157/154L PR20 Ведущая грузовая шина
0
В наявності
Код товару: 378716
15 332 грн
315/70R22.5 Tosso ENERGY BS739D 151/148M PR18 Ведущая грузовая шина
0
В наявності
Код товару: 366244
15 120 грн
Шини Tosso

Шини Tosso це розділ каталогу з шинами для причіпної осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3450-5000 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Тут стоїть весь асортимент цієї марки зі складу, з посадками й маркуванням поруч із ціною.

Що це за марка Tosso

Tosso тут веде головно вантажний бік; нижче дані по позиціях, розмірах і індексах. За призначенням це передусім тягачі, вантажівки та причепи.

У нас Tosso закриває сегменти: вантажні. Маркування читається так само, як в інших марок, різниця йде в ресурсі й ціні кілометра. Діапазони марки: на колесо 3450-5000 кг; стеля 110-130 кілометрів на годину.

Кожна позиція Tosso має власну картку з маркуванням, індексами й посадковим діаметром.

Як підбирати тут

  • Посадковий діаметр: 22.5"
  • Навантаження на колесо: 3450-5000 кг
  • Швидкість: 110-130 км/год
  • Конструкція: радіальна
  • Норма шаруватості: PR18-PR24
  • Вісь: причіпна, ведуча
  • Техніка: зерновози, тягачі, причепи, напівпричепи
  • Марки: Tosso

Таку гуму беруть на зерновози, тягачі і причепи. Місце на машині тут одне: на причіпній осі. Зовнішній діаметр тут тягнеться від 995 до 1076 мм за розрахунком: різниця у 81 мм зсуває передавальні числа та зазор в арці, тож розмір не міняють на око. Типовий промах на причіпній: недокачка. Боковина працює на злам, і це видно вже за сезон.

Помітні типорозміри тут це 315/70R22.5, а ще 315/80R22.5, потім 385/55R22.5 і 385/65R22.5. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага. Найпоширеніша швидкісна категорія K, тобто 110 кілометрів на годину; поруч стоять M і L. Конкретно це: 385/65R22.5 з індексом 164 і категорією K, шаруватість PR24, причіпна вісь, габарит близько 1072 мм, поруч 315/70R22.5 з індексом 151/148 і категорією M, шаруватість PR18, ведуча вісь, габарит близько 1012 мм, а ще 385/55R22.5 з індексом 162 і категорією K, шаруватість PR22, причіпна вісь, габарит близько 995 мм, потім 315/80R22.5 з індексом 157/154 і категорією L, шаруватість PR20, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм.

Питання і відповіді

Скільки тримає одне колесо тут?

Переважний індекс навантаження 164, тобто 5000 кілограмів на колесо; уся вилка тягнеться від 151 до 164. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом бере до 10000 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна у цьому розділі?

Радіальна будова скрізь: пляма лягає рівно, менша витрата пального і довший ресурс.

Що дає норма шаруватості у маркуванні?

Пакет шарів тягнеться від PR18 до PR24: що товщий пакет шарів, то більший тиск і вага, але й хід твердіший та слабша опора на полі.

Які дані потрібні для підбору?

До оформлення перевіряють посадковий діаметр і ширину обода, одинарка або здвоєні, індекс навантаження під вагу на вісь. Знімок маркування відповідає на все це одразу.

Практика радить

Кар'єрний режим дірявить гуму каменем. Причіпна тримає тонни і боїться поперечного тертя. Претензію закривають папери, фото місця спрощує розгляд. Вибір під вісь стоїть на парі величин: паспортне навантаження на кожну вісь і посадковий діаметр диска, деталі підбираються після цього.

Недокачана шина пече по борту і виходить з ладу раптово. Краї протектора з'їхали наперед: повітря бракує. Розбір за знімком маркування триває небагато.

Найдорожча помилка в шинах росте непомітно: колесо ходить із заниженим тиском рейс за рейсом, корд накопичує втому, а протектор ще має глибину, аж поки одного ранку шина не здається без попередження. Момент затяжки протягують після перших 50 кілометрів дороги. Мороз не вадить шині, а от деформація на гаку нищить.

Спільний типорозмір на парк спрощує запас. Простій звільняє нагоду на перевірку і перебір. Цифру індексу читають буквально: стільки кілограмів тримає колесо.

Вартість залежить від марки, індексу й конструкції, через це у картці відкрито ціну та наявність. Замовляйте і поштучно, і партією на парк; відправка по Україні виконується у робочі дні. Автопаркам і господарствам рахуємо окремо, підбір під машину закриваємо за фото боковини. У запитах формулюють так: покришка для техніки, диск R22.5, з індексом навантаження під вагу.

Сусідні розділи: Шини TownHall, а ще Шини Casumina, також Шини Deemax, і Шини Double Road, поруч Шини FarmBoy, далі Шини Tosso ENERGY BS984T.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 385/65R22.5 Tosso · 315/70R22.5 Tosso · 385/55R22.5 Tosso.

До теми розділу

Шини в саду й винограднику: практичний підбір і поради · Вартість години навантажувача: як рахувати шину · Маркування шини: практичний підбір і поради