Шини Unicoin BY35

Шини Unicoin BY35 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 20", навантаження на колесо 3550 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця сторінка складена під практичний вибір: індекси й посадку видно в кожній позиції, тому вибирають за цифрами, поза назвою бренду.

Модель Unicoin BY35: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Таку гуму беруть на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на машині тут одне: на ведучій осі. Головна помилка на тязі: різнобій малюнка у спарці. Стирання йде нерівно, і пара сідає раніше строку.

Перед оплатою звіряють посадковий діаметр і ширину обода, схему монтажу, навантаження за паспортом машини. Індекс швидкості тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину під повною вагою. Тут єдина позиція: 11.00-20 з індексом 152/149 і категорією K, шаруватість PR18, ведуча вісь. У самого виробника лінійка ширша: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Питання і відповіді

Які розміри має Unicoin BY35?

Модель випускається в розмірах: 11.00-20. Міняти їх між собою не можна: обід і навантаження різні.

Яке навантаження витримує колесо у цьому розділі?

Індекс тут один, 152, і це 3550 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні несе до 7100 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна у цьому розділі?

Будова діагональна: міцніша боковина, це вибір для ґрунту й будівництва.

Навіщо дивитися на PR тут?

Шаруватість одна на весь розділ: PR18, це задає допустимий тиск і навантаження.

По суті про головне

Комбіновані цикли навантажують плече маневрами. Ведуча вісь тримається на глибокому малюнку і запасі гуми. Схожий запис беруть тільки за підсумком виміру арки. Якщо завантаження підходить до межі, варто ставити виконання на щабель вище, бо практика не завжди тримається задуму, і перегріта боковина не прощає помилок.

Жорстке колесо втрачає зчеплення і зношує центральну доріжку наперед. Поверхневі надриви між блоками говорять про старіння гуми. Залишок перевіряють перед виїздом.

Ресурс колеса збирається з деталей, що не потребують грошей: огляд плечей під час миття, чистий обід під час монтажу, пара однакових коліс на осі, і ці прості кроки повертаються тисячами кілометрів. Вентиль міняють тоді ж із шиною. Код DOT на боковині показує рік чесно.

Зупинка тягне дорожче за гуму. Різкий перепад температур править тиск сам. Надлишкові десять відсотків ваги забирають пробіг відчутно.

Для парку ціну рахуємо окремо, а вибір під техніку закриваємо за фото боковини. У пошуку це звучить так: шина під тягач, диск R20, з індексом навантаження під вагу. Вартість залежить від марки, індексу й конструкції, через це біля кожної позиції видно і ціну, і наявність. Беріть і поштучно, і комплектом на вісь; доставка виконується у робочі дні.

Поруч у каталозі: Шини Unicoin BYD68, а ще Шини 11.00-20, також Шини Unicoin D-610, і Шини Unicoin D-620, поруч Шини Unicoin R-208, далі Шини Unicoin.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 11.00-20 Unicoin.

До теми розділу

Всесезонні вантажні шини: коли вигідні · Зимовий автобус: шини й безпека пасажирів · Зроблено в Таїланді: тайський бренд чи тайський завод