Шини Unicoin D-610

Шини Unicoin D-610 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 20", навантаження на колесо 3550 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця добірка зведена під практичний вибір: маркування стоїть у кожній картці, тому вибирають за цифрами, не за гучністю марки.

У межах Unicoin D-610 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Ці позиції йдуть на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Робоче місце тут одне: на ведучій осі. Найчастіша помилка на ведучій: неоднакові шини поруч. Стирання йде нерівно, і ресурс падає.

Перед оплатою звіряють обід за шириною полиці, одинарний монтаж чи спарка, індекс під паспортну вагу. Швидкісний індекс тут один, L, а це межа 120 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Тут єдина позиція: 11.00-20 з індексом 152/149 і категорією L, шаруватість PR18, ведуча вісь. У Unicoin є й інші розміри: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Часті питання

Які типорозміри є в Unicoin D-610?

Вона іде у розмірах: 11.00-20. Рівноцінними вони не є: обід і навантаження різні.

Скільки тримає одне колесо тут?

Індекс тут один, 152, і це 3550 кілограмів на колесо за довідником. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні тримає до 7100 кілограмів, це межа за маркуванням.

Радіальна чи діагональна у цьому розділі?

Корд перехресний: твердіше плече, тому такі беруть туди, де камінь і пеньки.

Що дає норма шаруватості тут?

Кількість шарів одна на весь розділ: PR18, і вона задає межу тиску й ваги.

Коротко про суть

Траса виводить на чільне місце економічність. Передня вісь просить подовжні смуги для курсової тримкості. Обидва колеса ставлять однією гумою. Підбір під завдання стоїть на парі величин: допустима маса на кожну вісь і посадка колеса, деталі підбираються після цього.

Взимку тиск просідає через фізику, тому перевірка виходить регулярнішою. Індикатори між блоками кажуть поріг без суперечок. Гуртову заявку рахують окремо.

Найдорожча помилка в шинах визріває поволі: вісь возить зайву тонну тиждень за тижнем, боковина працює на злам, а протектор ще має глибину, доки на трасі шина не здається без попередження. Посадкову полицю чистять начисто, бруд точить посадку. Склад для гуми прохолодний і без сонця.

Пробіг стоїть тільки на здоровому корді. Літо б'є м'які шини перегрівом. Пара на осі не множить подвійної вантажності, коефіцієнт враховують за нормою.

Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, тож біля кожної позиції видно і ціну, і наявність. Замовляйте як поштучно, так і комплектом; доставка по Україні працює щодня. Оптовим покупцям ціну рахуємо окремо, а вибір під машину закриваємо за фото боковини. Клієнти шукають так: шина під тягач, посадка R20, з індексом навантаження під вагу.

Поруч у каталозі: Шини Unicoin D-620, і Шини 11.00-20, поруч Шини Unicoin R-208, далі Шини Unicoin T-806, а ще Шини Unicoin T-808, також Шини Unicoin.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 11.00-20 Unicoin.

Що почитати перед вибором

R22.5 для автобуса: вибір під дорогу й навантаження · Шини 235/75R17.5: підбір за розміром і брендом · Як підібрати шини на автокран за паспортом: повний технічний розбір