Ведучі шини на евакуатор

Ведучі шини на евакуатор це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадкові діаметри від 17.5" до 22.5", навантаження на колесо 800-5450 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ведучі шини на евакуатор підбирають під завдання конкретної осі, бо малюнок тут не однаковий: тягачі і вантажівки.

Ведучі шини на евакуатор: вісь задає малюнок, а не навпаки. Диск приймає будь-яку шину цієї посадки, тому переплутати осі легко, а розплата приходить нерівним зносом і раннім списанням.

Що врахувати в цьому зрізі

Цю гуму ставлять на вантажівки, евакуатори і сміттєвози. Робоче місце тут одне: на ведучій осі. Поруч зібрані і європейські лінійки (Matador і Michelin), і бюджетні азійські (Triangle і Aeolus): запис на боковині той самий, різниця в пробігу, а не в цифрах. Розрахунковий габарит у цій добірці тягнеться від 752 до 1076 мм: різниця у 324 мм зачіпає передавальні числа та зазор в арці, тому заміну звіряють за діаметром. Головна помилка тут: неоднакові шини поруч. Одне колесо тягне за двох, і пара сідає раніше строку.

Помітні типорозміри у добірці це 205/75R17.5, а ще 215/75R17.5, потім 225/75R17.5 і 235/75R17.5. Вони не взаємозамінні: обід і навантаження в них різні. Ободи в розділі йдуть від R17.5 до R22.5, і посадку звіряють першою: шина стає лише на свій диск. Переважна швидкісна категорія M, а це 130 кілометрів на годину; трапляються також L, K і J.

Часті питання

Яка вага на колесо у цій добірці?

Основний індекс навантаження 156, тобто 4000 кілограмів на колесо; весь ряд тягнеться від 100 до 167. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті тримає до 8000 кілограмів, це стеля за паспортом.

Який каркас брати для цього завдання?

Тут стоять і радіальні, і діагональні: радіальний каркас котиться легше, діагональний каркас краще терпить камінь, і вирішує тут дорога.

Що дає норма шаруватості тут?

Ряд шаруватості тягнеться від PR12 до PR24: що більший ряд, то більший тиск і вага, зате хід жорсткіший та слабша опора на полі.

Що перевірити до покупки?

До оформлення перевіряють диск за посадкою й шириною, схему монтажу, індекс навантаження під вагу на вісь. Знімок маркування відповідає на все це одразу.

Робота каже

Самоскидний режим дірявить протектор уламками. Далекобій виводить на чільне місце пальне. Рекламацію закривають документи, знімок місця пришвидшує розгляд. Автопарк, який має звичайну таблицю роботи кожного колеса, помічає проблемну вісь раніше, ще до аварії, і нічого така звичка не коштує.

Перепад тиску у спарці вище 0,2 бар нищить напарника. Зубчастий знос уздовж блоків натякає на геометрію. Консультація за фото боковини займає небагато.

Замовляйте і поштучно, і партією на парк; відправка по Україні виконується у робочі дні. Оптовим покупцям рахуємо окремо, підбір під вашу техніку проводимо за маркуванням. Клієнти шукають так: гума для техніки, з потрібним індексом навантаження. Вартість залежить від виробника та навантаження, через це біля кожної позиції відкрито ціну та наявність.

Дивіться також: Рульові шини на евакуатор, а ще Універсальні шини на евакуатор, також Шини на евакуатор.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 245/70R19.5 WestLake · 235/75R17.5 Roadshine · 215/75R17.5 WestLake.

Що почитати перед вибором

Шини на автокран у Києві: що врахувати перед вибором · Шини 245/70R17.5: низький профіль розвозки · Шини 295/60R22.5: доступний низький профіль