Універсальні шини на напівпричіп

Універсальні шини на напівпричіп це розділ каталогу вантажних шин: посадкові діаметри від 17.5" до 22.5", навантаження на колесо 1750-5450 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Універсальні шини на напівпричіп підбирають під завдання конкретної осі, тому що протектор різний: тягачі і вантажівки.

Універсальні шини на напівпричіп: вісь задає малюнок, а не навпаки. Диск приймає будь-яку шину цієї посадки, тому переплутати осі легко, а розплата приходить нерівним зносом і раннім списанням.

Що важливо в цьому розділі

Ці моделі ставлять на напівпричепи, вантажівки і зерновози. Місце на машині тут одне: на будь-якій осі. На сторінці є і європейські виробники (Starmaxx і Barum), і масові азійські (Aeolus і WestLake): маркування в них однакове, розходяться вони в ресурсі. Повний діаметр у цій добірці тягнеться від 767 до 1124 міліметрів: розрив у 357 мм зачіпає передавальні числа та зазор в арці, тому заміну звіряють за діаметром. Головна помилка: міряти вибір цінником коли індекси різні: Менший індекс виходить дорожчою за простій.

Основні розміри у добірці це 215/75R17.5, поруч 235/75R17.5, далі 245/70R17.5, а ще 385/55R22.5. Вони не взаємозамінні: посадка й індекс у кожного свої. Ободи в розділі тягнуться від R17.5 до R22.5, і посадку звіряють першою: шина стає лише на свій диск. Основна швидкісна категорія K, це 110 кілометрів на годину; є ще J, L і M.

Коротко про головне

Яка вага на колесо у цьому розділі?

Основний індекс навантаження 164, а це 5000 кілограмів на колесо; повний діапазон лежить від 127 до 167. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті тримає до 10000 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна у цьому розділі?

Корд тут радіальний: пляма лягає рівно, менша витрата пального при рівному тиску.

Що дає норма шаруватості у маркуванні?

Норма шаруватості починається на PR16 до PR24: що товщий пакет шарів, то вища допустима вага, зате хід жорсткіший і гірше зчеплення на м'якому.

Які дані потрібні для підбору?

До замовлення перевіряють обід за шириною полиці, одинарка або здвоєні, навантаження за паспортом машини. За фото боковини це видно відразу.

Про що пам'ятати перед заміною

Переробка доріжок можлива тільки там, де виробник подібне позначив. Позначка M+S говорить про сльоту і заметіль, знак гори підтверджує зимовий рівень. Ціну рахують на кілометр, так проступає реальність. Якщо завантаження підходить до межі, краще шукати індекс із запасом, бо дорога рідко іде за планом, а зайва тонна на осі коштує дорого.

Жорстке колесо скорочує контакт і зношує центральну доріжку першим. Виїдена доріжка дає перекачаність. Склад уточнюють перед виїздом.

Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, а вибір під машину закриваємо за фото боковини. У пошуку це звучить так: покришка під тягач, з індексом навантаження під вагу. Вартість залежить від марки, індексу й конструкції, через це біля кожної позиції видно і ціну, і наявність. Купуйте як поштучно, так і комплектом; доставка по Україні працює щодня.

Поруч у каталозі: Причіпні шини на напівпричіп, поруч Шини на напівпричепи.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 235/75R17.5 Roadshine · 385/65R22.5 Mirage · 215/75R17.5 Sportrak.

Корисне по темі

Тиск у причіпній шині: як підібрати правильно · Шини 11.5/80-15.3: повний технічний розбір · Шини 19.0/45-17: технічний розбір і підбір