Універсальні шини на зерновоз

Універсальні шини на зерновоз це розділ каталогу вантажних шин: посадкові діаметри від 20" до 22.5", навантаження на колесо 1060-6000 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Універсальні шини на зерновоз беруть під роботу саме цієї осі, адже малюнок різний: тягачі плюс вантажівки.

Універсальні шини на зерновоз: вісь задає малюнок, а не навпаки. Диск приймає будь-яку шину цієї посадки, тому переплутати осі легко, а розплата приходить нерівним зносом і раннім списанням.

Що врахувати в цьому зрізі

Ці позиції йдуть на вантажівки, зерновози і КамАЗ. Місце на осі тут одне: на будь-якій осі. На сторінці працюють і європейські виробники (Росава і Petlas), і бюджетні азійські (Triangle і WestLake): запис на боковині той самий, різниця в пробігу, а не в цифрах. Габарит колеса тут коливається від 995 до 1076 міліметрів: розрив у 81 мм зсуває кліренс, арку й покази спідометра, тож розмір не міняють на око. Найчастіша помилка: брати за ціною при різних індексах: Менший індекс не тримає ту саму вагу.

Ходові типорозміри розділу це 11.00-20, а ще 12.00-20, потім 295/80R22.5 і 315/70R22.5. Вони не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага. Посадкові діаметри в розділі лежать від R20 до R22.5, а обід підбирають першим: шина стає лише на свій диск. Переважна швидкісна категорія K, це 110 кілометрів на годину; поруч стоять L, M і J.

Часті питання

Яке навантаження витримує колесо тут?

Переважний індекс навантаження 156, це 4000 кілограмів на колесо; повний діапазон іде від 110 до 170. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом тримає до 8000 кілограмів, це стеля за паспортом.

Радіальна чи діагональна у цьому розділі?

У розділі є обидві будови: радіальний каркас бере пробіг на дорозі, перехресний корд тримає удар і поріз, і вирішує тут дорога.

Що дає норма шаруватості на боковині?

Норма шаруватості розходиться від PR8 до PR24: що більший ряд, то більший тиск і вага, зате хід жорсткіший та слабша опора на полі.

Що звірити перед замовленням?

До оформлення перевіряють обід за шириною полиці, схему монтажу, індекс під паспортну вагу. За фото боковини це видно відразу.

Практика підказує

Спарка просить близькі діаметри, розбіг гріє обидва. Тягова вісь стоїть на глибокому малюнку і глибині протектора. Малюнок підбирають під умови, а цінник тут вторинний. Автопарк, який має звичайну таблицю пробігу і мотогодин, помічає проблемну вісь раніше, ще до аварії, і жодного приладу тут не треба.

Манометр коштує небагато, а рятує комплект. Мітки TWI у канавках дають поріг прямо. Доставка по регіонах працює щодня.

Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, тому біля кожної позиції відкрито ціну та наявність. Замовляйте і поштучно, і партією на парк; доставка працює щодня. Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, підбір під техніку проводимо за маркуванням. У пошуку це звучить так: покришка під тягач, за індексом навантаження.

Дивіться також: Ведучі шини на зерновоз, а ще Рульові шини на зерновоз, також Причіпні шини на зерновоз, і Шини на зерновоз.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 295/80R22.5 Ovation · 12.00-20 Goldshield · 12.00-20 Ovation.

Що почитати перед вибором

R19.5 на комунальній техніці: вибір під дорогу й навантаження · Шини 13R22.5: будівельний односкат для важкого · Навантаження й ресурс: чому перевантаж вбиває