0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Ведучі шини на МАЗ це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадкові діаметри від 19.5" до 22.5", навантаження на колесо 2060-5450 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ведучі шини на МАЗ підбирають під роботу саме цієї осі, тому що протектор тут не однаковий: тягачі та вантажівки.
Ведучі шини на МАЗ: вісь задає малюнок, а не навпаки. Диск приймає будь-яку шину цієї посадки, тому переплутати осі легко, а розплата приходить нерівним зносом і раннім списанням.
Що врахувати в цьому зрізі
- Посадковий діаметр: 19.5"-22.5"
- Навантаження на колесо: 2060-5450 кг
- Швидкість: 60-130 км/год
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Норма шаруватості: PR14-PR24
- Вісь: ведуча
- Техніка: вантажівки, МАЗ, КамАЗ, зерновози
- Марки: Triangle, Continental, Aeolus
Ці позиції йдуть на вантажівки, МАЗ і КамАЗ. Місце на машині тут одне: на ведучій осі. У добірці представлені і європейські марки (Continental і Michelin), і масові азійські (Triangle і Aeolus): індекси й посадка читаються однаково, розходяться вони в ресурсі. Зовнішній діаметр серед позицій іде від 838 до 1076 мм: перепад у 238 мм зсуває кліренс, арку й покази спідометра, і це перевіряють до замовлення. Типовий промах тут: різнобій малюнка у спарці. Знос іде косо, і пара сідає раніше строку.
Ходові типорозміри тут це 11.00-20, потім 12.00-20 і 245/70R19.5, поруч 275/70R22.5. Рівноцінними вони не є: обід і навантаження в них різні. Посадкові діаметри в розділі йдуть від R19.5 до R22.5, і посадку звіряють першою: шина стає лише на свій диск. Переважна швидкісна категорія L, це 120 кілометрів на годину; поруч стоять M, K і J.
Часті питання
Яка вага на колесо у цьому розділі?
Переважний індекс навантаження 156, тобто 4000 кілограмів на колесо; повний діапазон іде від 133 до 167. Одна вісь на двох колесах у типовому виконанні тримає до 8000 кілограмів, це стеля за паспортом.
Який каркас брати у цьому розділі?
У розділі є обидві будови: радіальний корд дає ресурс на асфальті, діагональний краще терпить камінь, і вирішує тут дорога.
Що дає норма шаруватості тут?
Запас шарів починається на PR14 до PR24: що більший ряд, то вища допустима вага, зате хід жорсткіший та слабша опора на полі.
Що звірити перед замовленням?
Перед оплатою звіряють обід за шириною полиці, одинарний монтаж чи спарка, індекс навантаження під вагу на вісь. Знімок маркування відповідає на все це одразу.
Досвід підказує
Змішані цикли б'ють борт поворотами. Рульова вісь вимагає прямі смуги для прямої стійкості. Схожий запис ставлять тільки за результатом перевірки підвіски. Практика показує просту річ: більшість раптових поломок родом із поспішності, що про неї знали давно, та відкладали на потім.
Ранковий вимір видає реальну картину накачування. Однобічний край з'їдений сильніше: перевіряють розвал. Купуйте поштучно й комплектом; гуртові умови рахуємо окремо.
У запитах формулюють так: шина для техніки, з потрібним індексом навантаження. Цінник залежить від марки, індексу й конструкції, через це біля кожної позиції вказано і ціну, і наявність. Купуйте і поштучно, і комплектом на вісь; доставка виконується у робочі дні. Автопаркам і господарствам умови рахуємо під заявку, а підбір під техніку закриваємо за фото боковини.
Сусідні розділи: Рульові шини на МАЗ, також Універсальні шини на МАЗ, і Шини на МАЗ.
Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.
на рівень вище · 245/70R19.5 WestLake · 295/80R22.5 Kumho · 12.00-20 Mirage.
Що почитати перед вибором
Ремонтна зона шини: межі · Шини 33/15.5-16.5: підбір під вашу техніку · Вартість кілометра європейської шини: коли преміум окупається