комбайни у каталозі це ширина профілю 500-1050 мм; норма шаруватості PR12-PR22.
- Клас техніки: сільгосп, індустріальна
- Ширина профілю: 500-1050 мм
- Серія профілю: 50-85
- Посадкові діаметри: R24, R25, R26, R28, R30
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Індекс навантаження: 156-200
- Навантаження на колесо: 4000-14000 кг
- Норма шаруватості: PR12-PR22
- Швидкість: 10-65 км/год
Як розуміти "Жниварна зв'язка"
Виносні опори розвантажують навантаження з осей у піднятті. Додаткові десять відсотків маси зрізають ресурс помітно.
Переважний індекс навантаження 178, тобто 7500 кілограмів на колесо; уся вилка лежить від 156 до 200. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті бере до 15000 кілограмів, це стеля за паспортом. Діапазон індексів відкривається числом 156 і закінчується на 200. У перерахунку це 4000 унизу ряду супроти 14000 на старшому, на вісь різницю множать на два. Завантаження розкидають між осями, а вже вісь ділить між колесами.
Рішення на практиці
Позначки VF/IF на окремих моделях тримають те саме навантаження на нижчому тиску, а нижчий тиск береже ґрунт. У розділі представлені і європейські марки (Росава і Mitas), і бюджетні азійські (BKT і Ceat): запис на боковині той самий, різниця в пробігу, а не в цифрах. Типовий промах у полі: возити дорожній тиск на ріллю. Опора падає, земля збивається, і це коштує врожаєм. Перед покупкою дивляться диск за посадкою й шириною, наявність камери, одинарний монтаж чи спарка.
Помітні типорозміри розділу це 1000/55R32, поруч 1050/50R32, далі 23.5-25, а ще 24.5-32. Рівноцінними вони не є: обід і навантаження в них різні. Ободи в розділі тягнуться від R24 до R32, і посадку звіряють першою: шина стає лише на свій диск. Нижче про той бік, яка визначає довговічність в "Жниварна зв'язка" у роботі. Повітря здається формальністю рівно до першого випадку, і тоді ціна тягне на кілька комплектів, а зірваний графік дорожчає щогодини.
Вісь комплектують спільною моделлю. Асфальт просить закритий малюнок, бездоріжжя вимагає глибокий. Перепад між близькими моделями нерідко криється поза цінником, а в глибині малюнка, і саме вона задає ресурс, коли рейси ідуть один за одним.
Виїзд на трасу піднімає режим на відміну від ділянки. Переїзди між ділянками мучать шину сильніше за цикл. Протектор беруть під покриття, а цінник тут вторинний.
Чим рятує ресурс
Нічний огляд показує правдиву картину тиску. Повітря у шині звіряють на холодній шині, бо гаряча гума дає неправдиві показники. Сусідній типорозмір іноді виглядає рівноцінним, але перепад висоти править роботу гальм на очах у водія, тому підміну рахують наперед.
Захисну стрічку ставлять цілу, стара губить на дорозі. Момент затяжки протягують через сто кілометрів пробігу. Коли машина завмерла на трасі, збиток міряють годинами простою, у виїзді бригади, у зміщеному графіку, і вартість комплекту відходить назад, тому запасне колесо на складі окупається одного разу.
Однобічний плечовий ряд стертий сильніше: звіряють розвал. Виїдена доріжка дає перекачку. Плечові ряди стерлись наперед: повітря не вистачає.
Ультрафіолет з'їдає поверхню скоріше за кілометри. Гуму без диска ставлять стійма і крутять раз на місяць. Весна відкривається з ревізії парку.
Ресурс колеса збирається з деталей, які нічого не коштують: холодний вимір тиску раз на тиждень, мило замість мастила на борту, рівний тиск у спарці, і саме ці хвилини дають зайвий сезон роботи.
Облік роботи дає дороге колесо техніки. Партія прибирає строкатість у автопарку. Вибір під вісь стоїть на парі величин: дозволена вага для осі і посадка колеса, усе інше додається далі.
Добірка "Жниварна зв'язка" оновлюється у режимі складу, наявність краще перевірити напередодні виїзду. Гуртову заявку готують індивідуально.
900/60R32 Ozka · 620/75R30 BKT · 30.5-32 Ceat · 30.5-32 BKT.
