Знос ґрунтозачепа: підбір під вашу техніку

За сільгосп шини у нас стоїть ширина профілю 165-1050 мм; посадкові діаметри R4, R5, R6, R8, R9.

Що важливо знати про "Знос ґрунтозачепа"

Обприскувач вимагає тонку позицію, для того щоб берегти культуру. Паспорт техніки показує допустиму норму для осі.

Найчастіший індекс навантаження 155, тобто 3875 кілограмів на колесо; нижчий індекс під ту саму вісь не беруть. Одна вісь на двох колесах у типовому виконанні бере до 7750 кілограмів, і це паспортна стеля. Що дає індекс у цьому розділі: 50 дорівнює 190 кг на колесо, 200 аж 14000. На вісь різниця виходить 27620 кілограмів ваги, і саме тут ховається перевантаження. Цифру індексу звіряють як контракт: ось стільки кілограмів тримає одне колесо.

На що дивитись перед заміною

Ряд шаруватості стартує від PR2 до PR26: що вища норма, то більше витримує каркас, але жорсткіший хід і гірше зчеплення на м'якому. Стандарти VF і IF на окремих моделях тримають те саме навантаження при меншому тиску, а нижчий тиск береже ґрунт. У добірці є і європейські марки (Petlas і Ozka), і азійські серії (BKT і Ascenso): маркування в них однакове, різниця в пробігу, а не в цифрах. Типовий промах у полі: возити дорожній тиск на ріллю. Пляма вужчає, земля збивається, і врожай тихо втрачає.

Основні розміри тут це 10.0/75-15.3, поруч 10.0/80-12, далі 10.00-15, а ще 10.00-16. Рівноцінними вони не є: обід і навантаження в них різні. Ободи в розділі тягнуться від R4 до R54, і саме обід відсікає половину варіантів: інший обід не підійде. Нижче про той бік, котра визначає ресурс для "Знос ґрунтозачепа" на практиці. Накачка виступає деталлю саме до дорогого простою, коли збиток тягне на кілька комплектів, а простій додає своє.

Претензію закривають документи, кадр дефекту пришвидшує відповідь. Мішанина малюнків на осі дає швидке стирання. Дві однакові машини з різними водіями з'їдають гуму по-різному, і претензія до гуми марна, бо різницю робить догляд.

Трасові кілометри нагрівають агрошину сильніше за борозну. Тиск повітря у борозні м'якший за асфальтний, пляма збільшується. Близький розмір міряють винятково за підсумком виміру місця.

Як береже ресурс

Нічний контроль показує чесну цифру повітря. Недокачана шина перегрівається боковиною і рветься раптово. Схожий запис на боковині часом видається таким самим, але перепад висоти зсуває передавальні числа відчутно на першому ж рейсі, тож заміну звіряють за таблицею.

Золотник оновлюють разом із комплектом. Диск доводять від іржі, окалина псує бортове кільце. Коли техніка стоїть у полі, втрату рахують зірваними рейсами, у зайвих переїздах, у нервах диспетчера, і цінник гуми тут другорядний, тому підмінний комплект під рукою виправдовує себе першим же випадком.

Мітки TWI між блоками дають межу чесно. Розсічення збоку не заварюються як слід. Пилка через шашки говорить на кути.

Розчинники поруч із шинами неприпустимі. З диском кладуть горизонтально або тримають на гаку. Весна відкривається з перевірки парку.

Ресурс колеса складається з дрібниць, що не потребують грошей: огляд плечей під час миття, чистий обід під час монтажу, однакова глибина малюнка поруч, і ці звички окупаються найдешевше.

Спільний розмір на групу машин скорочує запас. Журнал мотогодин показує дороге місце парку. Підбір під завдання починається з двох чисел: дозволена вага на вісь і посадка колеса, деталі підбираються після цього.

Каталог "Знос ґрунтозачепа" тримається щодня, кількість варто перевірити до дня відправки. Партію готують під парк.

900/60R32 RoadHiker · 9.5-42 Росава · 13.6-24 Ascenso · 600/55R22.5 Tianli.