Шини 15.5/60-18

Шини 15.5/60-18 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 18", навантаження на колесо 2575 кг за індексом, стеля швидкості до 10 км/год. Шини 15.5/60-18 шукають під конкретну вісь: навантажувачі плюс складську техніку не стоять, тож вибір стартує з ваги на колесо.

Дефіс у записі означає діагональну будову за ЄЕК ООН №106. Розмір 5/60-18 міняють лише на рівний за посадкою і не нижчий за індексом: інакше змінюється вага на вісь.

Як підбирати тут

Цю гуму ставлять на спецтехніку. Режим у робочі зміни. Головна помилка на майданчику: рахувати ресурс кілометрами. Тут його з'їдають розвороти на місці, а зовсім не кілометри. На старті підбору дивляться посадковий діаметр і ширину обода, індекс навантаження під вагу на вісь.

На посадці 18 стоять різні ширини й серії, і кожен під свою вісь: збіг по диску не дає тієї самої ваги на колесо. Швидкісний символ тут один, A2, а це межа 10 кілометрів на годину під повною вагою. Це: 15.5/60-18 з індексом 141 і категорією A2, шаруватість PR12. Каталог марки BKT ширший: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Коротко про головне

Як читати запис 15.5/60-18?

У записі 15.5/60-18 числа стоять у дюймах: першою ширина, далі обід 18; знак між числами каже на діагональну будову.

Яка вага на колесо тут?

Індекс навантаження тут один, 141, і це 2575 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Одна вісь на двох колесах у типовому виконанні несе до 5150 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Каркас діагональний: стійкість до порізу вища, і саме тому їх ставлять поза асфальтом.

Що означає PR тут?

Шаруватість скрізь однакова: PR12, звідси робочий тиск і допустиму вагу.

По суті про головне

Лита шина не боїться проколів і ходить довше на плитці. Штабелер виїдає протектор у розворотах без ходу. Схожий типорозмір міряють винятково після звірки підвіски. Досвідчений погляд ведуть від ваги на вісь, потім міряють обід, і аж після цього беруться до вибору моделі, бо зворотний шлях дорожчий.

Жорстке колесо втрачає пляму і виїдає середину наперед. Зубчастий знос по блоках натякає на розвал. Підбір за фото маркування триває кілька хвилин.

Служба шини стоїть на звичках, які нічого не коштують: перевірка вентиля при заправці, протягування гайок після перших кілометрів, рівний тиск у спарці, і ці звички окупаються найдешевше. Мильний розчин ставлять на місце мастила, мастило розм'якшує гуму. Ультрафіолет старить поверхню швидше за дорогу.

Спокійна зміна вигідніша за термінову. Осінь тягне запасу на складі. Здвоєне колесо не множить подвійної вантажності, коефіцієнт рахують окремо.

У пошуку це звучить так: гума під навантажувач, диск R18, з потрібним індексом навантаження. Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, тому поруч із позицією відкрито і ціну, і наявність. Беріть як поштучно, так і комплектом; доставка по Україні працює щодня. Автопаркам і господарствам умови рахуємо під заявку, а підбір під техніку робимо за фото боковини.

Дивіться також: Шини 15.5/70-18, а ще Шини 16/70-18, також Шини 320/80R18, і Шини 12.5/80-18, поруч Шини 340/80R18 (12.5/80-18), далі Індустріальні шини R18.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 15.5/60-18 BKT.

Розбори по цій темі

Шини для портової й контейнерної техніки: основи · Шини на фуру: скільки коліс і які саме на автопоїзд · Шини на New Holland B90B, B95B і: розбір і підбір під техніку