Кошик 0
Список порівняння 0 Список бажань 0
Особистий кабінет
Меню
Наша адреса: м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Харків, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 124
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Київ, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 8844
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
8 (050) 753-10-20 8 (050) 753-10-21 Замовити дзвінок

Шини 15.5/70-18

15.5/70R18 BKT AT 621 143A2 PR10 Индустриальная шина
0
В наявності
Код товару: 364517
21 395 грн
Шини 15.5/70-18

Шини 15.5/70-18 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 18", навантаження на колесо 2725 кг за індексом, стеля швидкості до 10 км/год. Шини 15.5/70-18 шукають під конкретну машину: навантажувачі та складську техніку не стоять, а вибір починається від навантаження на вісь.

Дефіс у записі означає діагональну будову за ЄЕК ООН №106. Розмір 5/70-18 міняють лише на рівний за посадкою і не нижчий за індексом: інакше змінюється вага на вісь.

Що важливо в цьому розділі

  • Посадковий діаметр: 18"
  • Навантаження на колесо: 2725 кг
  • Швидкість: до 10 км/год
  • Конструкція: діагональна
  • Норма шаруватості: PR10
  • Техніка: спецтехніку
  • Марки: BKT

Ці позиції йдуть на спецтехніку. Режим з повним завантаженням. Найчастіша помилка на майданчику: дивитися на пробіг. Бокова зона йде від роботи боком, а не відстань. До замовлення перевіряють посадковий діаметр і ширину обода, індекс навантаження під вагу на вісь.

На посадці 18 є кілька профілів, та міняти їх наосліп не можна: однаковий обід не робить шини рівноцінними. Швидкісний символ тут один, A2, а це межа 10 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Розділ тримає одну позицію: 15.5/70-18 з індексом 143 і категорією A2, шаруватість PR10. Каталог марки BKT ширший: їх видно на сторінці бренда.

Питання і відповіді

Як читати запис 15.5/70-18?

Старий дюймовий формат 15.5/70-18 дає прості речі: ширина 15.5, диск 18, каркас діагональний.

Скільки тримає одне колесо у цьому розділі?

Показник навантаження тут один, 143, і це 2725 кілограмів на колесо за довідником. Пара таких коліс на осі у типовому виконанні несе до 5450 кілограмів, і це паспортна стеля.

Який каркас брати тут?

Каркас діагональний: міцніша боковина, тому такі беруть туди, де камінь і пеньки.

Що дає норма шаруватості у маркуванні?

Кількість шарів скрізь однакова: PR10, звідси межу тиску й ваги.

Практика підказує

Немарка гума не лишає брудних слідів на епоксидці. Стик плит мучить плече при кожному заїзді. Простіший комплект тішить при купівлі, дорожчий віддає кілометрами. Монтаж без чистого обода нищить свіжу позицію, причому вилазить усе аж на дорозі, коли биття прийшло на швидкості.

Різниця тиску в парі понад 0,3 бар перевантажує напарника. Містки зносу між блоками показують поріг прямо. Купуйте поштучно й комплектом; ціну партії рахуємо окремо.

Ресурс колеса стоїть на звичках, що не потребують грошей: холодний вимір тиску раз на тиждень, чистий обід під час монтажу, рівний тиск у спарці, і ці прості кроки повертаються тисячами кілометрів. Посадка сідає по колу, інакше биття з'явиться на швидкості. Дата на борту дає свіжість прямо.

Спільний стандарт на парк скорочує логістику. Простій відкриває вікно на ревізію і перебір. Технічний паспорт причепа показує допустиму вагу на вісь.

Цінник залежить від бренду й індексу, тож біля кожної позиції вказано і ціну, і наявність. Замовляйте і поштучно, і партією на парк; відправка по Україні працює щодня. Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, а вибір під техніку проводимо за маркуванням. Клієнти шукають так: шина для техніки, диск R18, з індексом навантаження під вагу.

Сусідні розділи: Шини 16/70-18, а ще Шини 320/80R18, також Шини 12.5/80-18, і Шини 340/80R18 (12.5/80-18), поруч Шини 12.5-18, далі Індустріальні шини R18.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 15.5/70-18 BKT.

До теми розділу

Шини 200/50-10: ключове для правильного вибору · Шини 29.5-25: розбір і підбір під техніку · Шини 17.5-24 на екскаватор-навантажувач: на що дивитися при виборі