Розмір 440/80R28 це радіальний індустріальний коток під телехендлер і важкий колісний навантажувач. У метричному записі це те саме колесо, що знана 16.9R28, тільки міліметрами замість дюймів. Під цей типорозмір ідуть винятково радіальні виконання з блочним індустріальним малюнком R-4, розрахованим на тверді двори, щебінь і бордюр. Зовнішній габарит близько 1415 міліметрів дає машині і кліренс, і опору під вагу на стрілі. Типові господарі цього котка це телескопічні навантажувачі Маніту й Мерло, важкі фронтальні машини та складська техніка елеватора, які цілий день перекладають піддони й сипкий вантаж на дворах, де твердий асфальт чергується зі щебенем, розбитим заїздом і бордюром рампи.
Радіальна шина телехендлера
Запис розкладається просто. Профіль завширшки 440 міліметрів, висота дорівнює 80 відсоткам ширини, посадка лягає на обід 28 дюймів. Літера R підтверджує радіальний каркас. Висока вісімдесята серія піднімає боковину, тому колесо тримає удар щебеню й переїзд через борт майданчика без биття в диск.
Габарит працює на стрілу й вагу. Радіальний каркас під навантаженням розкладає пляму рівно, тому телехендлер стоїть стабільно з піднятим ковшем, а протектор не викришується на щебені. Розплата помірна: індустріальний малюнок гучніший на переїздах і повільніший за дорожній, зате терпить поріз і бордюр там, де польова лінія здалася б за зміну.
Числа окреслюють вагу. Індекси навантаження йдуть від 152 до 163, а це від 3550 до 4875 кілограмів на колесо. Норма шаруватості лежить у ряду PR12 і PR14 під повний ківш. Швидкісна категорія тримається на позначці до 40 кілометрів за годину, бо машина працює маневром на майданчику, а не швидкістю.
Робота без сюрпризів
Бренди тут від робочих до преміальних. BKT MULTIMAX MP 522 і Advance R-4E тримають доступний індустріальний кілометр, Petlas та Alliance стоять посередині ряду, а Michelin і Vredestein закривають запит на ресурс під інтенсивну зміну. Galaxy додає середину. Різниця головно в тому, скільки каркас витримує циклів підйому до втоми боковини.
Індустріальна робота карає боковину. Коток постійно треться об купу, об щебінь і об бетонний борт, тому саме плече збирає порізи. Міцна закраїна та стійкий до розрізу компаунд рятують дорогий радіал від грижі після зміни на розбитому майданчику. Захист борту тут важливіший за легкість кочення.
Проти родичів розмір читається легко. Стара діагональна 16.9-28 несе ту саму нішу дюймовою школою, зате програє радіалу в рівності плями й ресурсі. Менший обід 460/70R24 стоїть під легшим фронтальним навантажувачем. Хто оновлює телехендлер, лишається на радіальній 440/80R28, хто тримає стару машину, ще їздить на діагоналі.
Тиск під ківш тримають за реальним навантаженням. Порожня машина й повний виліт стріли потребують різного тиску, тому його звіряють за таблицею виробника, а не за звичкою. Міряйте на холодну гуму щотижня. Недокачаний радіал під вагою гріється по борту й губить каркас задовго до зносу малюнка.
Рішення на практиці
Оберіть 440/80R28 під вагу свого телехендлера й характер майданчика. У каталозі підберете індустріальну радіальну лінію за брендом і навантаженням.