Кошик 0
Список порівняння 0 Список бажань 0
Особистий кабінет
Меню
Наша адреса: м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Харків, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 124
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Київ, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 8844
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
8 (050) 753-10-20 8 (050) 753-10-21 Замовити дзвінок

Шини Goldshield

315/70R22.5 Goldshield HD797 154/150M Рулевая грузовая шина
0
В наявності
Код товару: 427783
7 717 грн
275/70R22.5 Goldshield HD797 148/145M Рулевая грузовая шина
0
В наявності
Код товару: 361533
8 276 грн
12.00R20 Goldshield HD158 156/153K PR20 Универсальная грузовая шина
0
В наявності
Код товару: 300147
5 417 грн
10.00R20 Goldshield HD158 149/146K Универсальная грузовая шина
0
В наявності
Код товару: 405638
9 782 грн
Шини Goldshield

Шини Goldshield це розділ каталогу вантажних шин: посадкові діаметри від 20" до 22.5", навантаження на колесо 3150-4000 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. На сторінці стоїть весь асортимент цієї марки у наявності, із типорозмірами й маркуванням поруч із ціною.

Про бренд Goldshield

Goldshield у цьому розділі веде передусім вантажний напрямок; одразу за цим дані по позиціях, посадках і навантаженні. За призначенням це передусім тягачі, вантажівки та причепи.

На складі Goldshield закриває класи техніки: вантажні. Індекси й посадка тут читаються за тим самим стандартом, різниця йде в ресурсі й ціні кілометра. Числа лінійки такі: вага на колесо 3150-4000 кг; швидкість 110-130 км/год; посадки R20-R22.5.

Кожна позиція Goldshield має власну картку з маркуванням, індексами й посадковим діаметром.

Що важливо в цьому розділі

  • Посадковий діаметр: 20"-22.5"
  • Навантаження на колесо: 3150-4000 кг
  • Швидкість: 110-130 км/год
  • Конструкція: радіальна, діагональна
  • Норма шаруватості: PR20
  • Вісь: універсальна, рульова
  • Техніка: вантажівки, КамАЗ, МАЗ, самоскиди
  • Марки: Goldshield

Ці позиції йдуть на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на машині тут одне: на будь-якій осі. Зовнішній діаметр у цьому зрізі коливається від 956 до 1012 міліметрів: розрив у 56 мм міняє покази спідометра й посадку в арку, тож розмір не міняють на око. Найчастіша помилка: брати за ціною коли індекси різні: Позиція з нижчим індексом не витримає ту саму вісь.

Основні розміри тут це 10.00-20, поруч 12.00-20, далі 275/70R22.5, а ще 315/70R22.5. Міняти їх між собою не можна: обід і навантаження в них різні. Посадкові діаметри в розділі йдуть від R20 до R22.5, а обід підбирають першим: шина стає лише на свій диск. Переважна швидкісна категорія K, тобто 110 кілометрів на годину; поруч стоять M. У розділі це: 12.00-20 з індексом 156/153 і категорією K, шаруватість PR20, універсальна вісь, далі 315/70R22.5 з індексом 154/150 і категорією M, рульова вісь, габарит близько 1012 мм, поруч 10.00-20 з індексом 149/146 і категорією K, універсальна вісь, а ще 275/70R22.5 з індексом 148/145 і категорією M, рульова вісь, габарит близько 956 мм.

Часті питання

Скільки тримає одне колесо тут?

Основний індекс навантаження 156, це 4000 кілограмів на колесо; повний діапазон лежить від 148 до 156. Вісь із двома такими колесами у звичному варіанті тримає до 8000 кілограмів, це стеля за паспортом.

Радіальна чи діагональна тут?

Каркас буває обох типів: радіальний дає ресурс на асфальті, перехресний корд краще терпить камінь, тож вибір іде за маршрутом.

Що означає PR на боковині?

Шаруватість скрізь однакова: PR20, це задає робочий тиск і допустиму вагу.

Що перевірити до покупки?

Перед покупкою дивляться обід за шириною полиці, одинарний монтаж чи спарка, навантаження за паспортом машини. За фото боковини це видно відразу.

Що врахувати при виборі

Ведуча вісь стоїть на глибокому малюнку і глибині доріжки. Рульова вісь вимагає прямі доріжки для чіткої стабільності. Претензію проводять папери, фото пошкодження спрощує розгляд. Якщо завантаження підходить до межі, краще шукати позицію з резервом, бо дорога рідко іде за планом, а зайва тонна на осі карає негайно.

Раз на тиждень обхід усіх коліс бере кілька хвилин. Виїдена доріжка означає перекачаність. Відправлення по країні працює щодня.

Служба шини складається з дрібниць, які нічого не коштують: холодний вимір тиску раз на тиждень, протягування гайок після перших кілометрів, однакова глибина малюнка поруч, і саме ці хвилини окупаються найдешевше. Посадка задає половину ресурсу комплекту. Зимовий склад не шкодить каркасу, а от вигин у стосі псує.

Партія прибирає строкатість у парку. Гаряча пора карає м'які позиції перегрівом. Вагу розподіляють по осях, а потім вісь розкидає між колесами.

Оптовим покупцям рахуємо окремо, підбір під вашу техніку проводимо за маркуванням. У пошуку це звучить так: шина під тягач, за індексом навантаження. Цінник залежить від бренду й індексу, тому у картці відкрито ціну та наявність. Купуйте і поштучно, і партією на парк; доставка працює щодня.

Поруч у каталозі: Шини GOODTRIP, поруч Шини Grenlander, далі Шини Kormoran, а ще Шини Miteras, також Шини New Power, і Шини Goldshield HD158.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 12.00-20 Goldshield · 315/70R22.5 Goldshield · 10.00-20 Goldshield.

Що почитати перед вибором

В'єтнамська вантажна шина під наш маршрут: коли доречна · Шини 6.5/80-13: маленьке колесо великої сівби · Шини на Renault Trucks: розбір, підбір, поради