Шини Kpatos KTR59

Шини Kpatos KTR59 це розділ каталогу з шинами для причіпної осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4500 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця частина каталогу зведена для робочого підбору: індекси й посадку видно в кожній позиції, тому вибирають за цифрами, не за гучністю марки.

Сторінка Kpatos KTR59 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Цю гуму ставлять на причепи, напівпричепи і зерновози. Місце на машині тут одне: на причіпній осі. Найчастіша помилка на причіпній: економія на повітрі. плече з'їдає себе саме, і комплект іде раніше.

На старті підбору дивляться посадковий діаметр і ширину обода, індекс під паспортну вагу. Швидкісний символ тут один, L, а це межа 120 кілометрів на годину під повною вагою. Розділ тримає одну позицію: 385/65R22.5 з індексом 160 і категорією L, шаруватість PR20, причіпна вісь, габарит близько 1072 мм. У Kpatos є й інші розміри: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Питання і відповіді

Які типорозміри є в Kpatos KTR59?

Ця модель іде у розмірах: 385/65R22.5. Розміри не взаємозамінні: посадка й індекс у кожного свої.

Скільки тримає одне колесо тут?

Індекс тут один, 160, і це 4500 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті несе до 9000 кілограмів, і це паспортна стеля.

Радіальна чи діагональна у цьому розділі?

Будова тут радіальна: контакт рівномірний, менша витрата пального і більший пробіг.

Навіщо дивитися на PR у маркуванні?

Шаруватість одна на весь розділ: PR20, і вона задає робочий тиск і допустиму вагу.

Стисло про головне

Комбіновані рейси б'ють борт маневрами. Кар'єрний режим дірявить протектор каменем. Сусідній запис міряють винятково за підсумком виміру арки. Щойно тоннаж підходить до межі, варто ставити позицію з резервом, бо практика не завжди тримається задуму, а перевантажене колесо карає негайно.

Перекачане колесо втрачає пляму і виїдає центральну доріжку раніше плечей. Косий бік з'їдений більше: звіряють розвал. Підбір за фото боковини триває хвилини.

Коли техніка стоїть у полі, втрату рахують зірваними рейсами, у зайвих переїздах, у нервах диспетчера, і сума в чеку виглядає дрібною, тому підмінний комплект під рукою окупається одного разу. Борт заходить по колу, в іншому разі вібрація дасться взнаки з розгоном. Комплект без обода ставлять стійма і крутять раз на місяць.

Простій з'їдає дорожче за комплект. Березень починається з огляду усіх коліс. Резерв у десять відсотків ваги рятує раптове перевантаження.

У пошуку це звучить так: гума для техніки, обід R22.5, з індексом навантаження під вагу. Ціна залежить від виробника та навантаження, тому біля кожної позиції видно актуальну ціну й залишок. Замовляйте як поштучно, так і комплектом; доставка по Україні іде щодня. Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, а вибір під техніку робимо за фото боковини.

Дивіться також: Шини Kpatos KTR67, а ще Шини 385/65R22.5, також Шини Kpatos KT188, і Шини Kpatos KDM19+, поруч Шини Kpatos KT100, далі Шини Kpatos.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 385/65R22.5 Kpatos.

Корисне по темі

Помилка: камінь у канавці протектора: підбір за розміром і брендом · Помилка: монтаж шини на маслі замість мила: на що дивитися при виборі · Pulmox на самоскид і будівельний майданчик