
Шини Michelin це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадкові діаметри від 8" до 50", навантаження на колесо 1250-11500 кг за індексом, стеля швидкості до 140 км/год. У розділі зібрано весь асортимент цього виробника з каталогу, із типорозмірами та індексами одразу в переліку.
Про бренд Michelin
Michelin це виробник з Франції, основний напрямок це вантажні, сільгосп та індустріальні шини. Французька група, відома власними стандартами по ресурсу й опору коченню. За призначенням це насамперед тягачі, вантажівки та причепи; навантажувачі, складська й будівельна техніка.
У каталозі Michelin тримає напрямки: вантажні, індустріальні і сільгосп. Маркування читається так само, як в інших марок, різниця виходить у пробігу. Числа лінійки такі: посадкові діаметри R8-R50; вага на колесо 1250-11500 кг; швидкісні категорії 25-140 км/год.
Кожна позиція Michelin має власну картку з маркуванням, індексами й посадковим діаметром.
Що важливо в цьому розділі
- Посадковий діаметр: 8"-50"
- Навантаження на колесо: 1250-11500 кг
- Швидкість: 25-140 км/год
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Норма шаруватості: PR16-PR20
- Вісь: ведуча, рульова, універсальна
- Техніка: вантажівки, спецтехніку, зерновози, тягачі
- Марки: Michelin
Таку гуму беруть на вантажівки, спецтехніку і зерновози. Місце на машині тут одне: на ведучій осі. Маркування VF та IF на окремих моделях тримають те саме навантаження на нижчому тиску, і це менше ущільнює поле. Головна помилка на тязі: різні моделі на одній осі. Знос іде косо, і пара сідає раніше строку.
Основні розміри у добірці це 10-16.5, потім 10.00-20 і 11.00-16, поруч 11.00-20. Вони не взаємозамінні: обід і навантаження в них різні. Ободи в розділі тягнуться від R8 до R50, і саме обід відсікає половину варіантів: інший обід не підійде. Основна швидкісна категорія A8, тобто 40 кілометрів на годину; трапляються також L, K і D.
Питання і відповіді
Скільки тримає одне колесо у цій добірці?
Основний індекс навантаження 156, а це 4000 кілограмів на колесо; повний діапазон лежить від 116 до 193. Вісь із двома такими колесами у звичному варіанті бере до 8000 кілограмів, це межа за маркуванням.
Яка будова потрібна тут?
Тут стоять і радіальні, і діагональні: радіальний дає ресурс на асфальті, діагональний каркас тримає удар і поріз, тож вибір іде за маршрутом.
Що дає норма шаруватості у маркуванні?
Запас шарів розходиться від PR16 до PR20: що товщий пакет шарів, то вища допустима вага, зате хід жорсткіший та слабша опора на полі.
Які дані потрібні для підбору?
Перед оплатою звіряють посадковий діаметр і ширину обода, одинарка або здвоєні, навантаження за паспортом машини. За фото боковини це видно відразу.
Досвід радить
Змішані рейси мучать плече поворотами. Приводна вісь живе на блоках і глибині протектора. Пару ставлять спільною моделлю. Схожий запис на боковині часом видається таким самим, та різниця у діаметрі править роботу гальм відчутно на першому ж рейсі, тож заміну звіряють за таблицею.
Перекачане колесо скорочує пляму і виїдає центр першим. Виїдена доріжка показує перекачку. Склад звіряють перед виїздом.
У пошуку це звучить так: гума на тягач, з індексом навантаження під вагу. Ціна залежить від виробника та навантаження, тому біля кожної позиції видно і ціну, і наявність. Купуйте і поштучно, і партією на парк; доставка по Україні працює щодня. Оптовим покупцям ціну рахуємо окремо, підбір під вашу техніку закриваємо за фото боковини.
Поруч у каталозі: Шини Kabat, також Шини Goodyear, і Шини Nokian, поруч Шини GTK, далі Шини Addo, а ще Ведучі шини Michelin.
Гуртові умови для автопарків і господарств.
на рівень вище · 180/70R8 Michelin · 560/60R22.5 Michelin · 17.5-24 Michelin.
Що почитати перед вибором
Шини 15.00-21: розбір і підбір під техніку · Гарантія та повернення · Ламелі на вантажній шині: хват на льоду

















































