Шини Mitas MPT-06

Шини Mitas MPT-06 це розділ каталогу індустріальних шин: посадкові діаметри від 19.5" до 22.5", навантаження на колесо 4500 кг за індексом, стеля швидкості до 40 км/год. Ця частина каталогу зібрана під живе завдання: маркування стоїть у кожній картці, і вибір спирається на цифри, а не за назвою.

Модель Mitas MPT-06: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Такі шини беруть на телескопічних навантажувачі і міні-навантажувачі. Режим з повним завантаженням. Головна помилка на майданчику: дивитися на пробіг. Плече виїдають маневри, а зовсім не кілометри. Перед замовленням звіряють диск за посадкою й шириною, індекс навантаження під вагу на вісь.

Посадкові діаметри в розділі йдуть від R19.5 до R22.5, і посадку звіряють першою: чужий діаметр не сяде. Швидкісний символ тут один, A8, а це межа 40 кілометрів на годину у роботі. Поіменно це: 480/65R22.5, шаруватість PR16, габарит близько 1196 мм, далі 18-19.5 з індексом 160 і категорією A8, шаруватість PR16. У самого виробника лінійка ширша: перелік - у розділі марки.

Питання і відповіді

Які типорозміри випускають Mitas MPT-06?

Вона іде у розмірах: 18-19.5, потім 480/65R22.5. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага.

Скільки тримає одне колесо тут?

Індекс навантаження тут один, 160, і це 4500 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Вісь із двома такими колесами за типовим індексом несе до 9000 кілограмів, це стеля за паспортом.

Який каркас брати для цього завдання?

Каркаси в добірці різні: радіальний корд дає ресурс на асфальті, діагональний краще терпить камінь, тож вибір іде за маршрутом.

Що означає PR у маркуванні?

Кількість шарів одна на весь розділ: PR16, це задає межу тиску й ваги.

Коротко про головне

Немарка позиція не дає чорних смуг на плитці. Стик плит мучить борт кожен раз. Малюнок підбирають під покриття, а знижка тут другорядна. Два схожі причепи на різних маршрутах показують несхожий ресурс, і шина тут ні до чого, бо різницю робить догляд.

Перекачана шина втрачає пляму і виїдає центр наперед. Волосяні сіточки у канавці кажуть про старіння складу. Беріть як одну, так і партію; опт рахуємо окремо.

Найбільша втрата на гумі визріває поволі: вісь возить зайву тонну зміну за зміною, корд накопичує втому, а протектор ще має глибину, до того дня шина не здається без попередження. Золотник міняють тоді ж із шиною. Зимовий склад не шкодить гумі, а от деформація у стосі шкодить.

Зупинка тягне помітніше за шину. Простій дає вікно на ревізію і заміну. Пара на осі не множить повної ваги, зниження беруть окремо.

Оптовим покупцям ціну рахуємо окремо, підбір під машину робимо за фото боковини. У запитах формулюють так: гума для техніки, за індексом навантаження. Вартість залежить від бренду й індексу, через це біля кожної позиції видно і ціну, і наявність. Беріть і поштучно, і комплектом на вісь; доставка по Україні іде щодня.

Поруч у каталозі: Шини Mitas SK-05, також Шини 480/65R22.5, і Шини Mitas TD-19, поруч Шини Mitas TI-05, далі Шини Mitas TR-09, а ще Шини Mitas.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 480/65R22.5 Mitas · 18-19.5 Mitas.

Розбори по цій темі

23.5-25: бренди й реальний ресурс комплекту: як підібрати правильно · Шини 460/70R24 для телескопічного: підбір за розміром і брендом · Шини 400/60R15.5: флотація причепа