Глибина протектора це висота залишкового малюнка в міліметрах, і саме вона каже, скільки шині ще їхати. Нова вантажна шина має близько п'ятнадцяти-двадцяти міліметрів малюнка, легша дорожня менше, а трактор і кар'єр значно більше; з пробігом ця висота падає. Коли залишок стирається до вбудованого індикатора, зчеп на мокрому й пухкому вже небезпечний, і колесо міняють.
- Що це: висота малюнка в міліметрах
- Нова вантажна: близько 15-20 мм малюнка
- Межа: знос до індикатора в канавці
- Мокре: малий залишок гірше жене воду
- Вантаж: важка вісь стирає швидше
Коли пора міняти
Залишок міряють у найстертішому місці. Глибину дивляться там, де малюнок найнижчий, бо саме він визначає межу, а не середнє по колесу; для цього є простий глибиномір або монета як груба прикидка. На вантажівці й тракторі важливо ще й порівняти залишок по ширині, бо нерівне стирання каже про тиск чи геометрію.
Де ховається знос
Мокра дорога вирішує нижню межу. Що менше глибини, то гірше канавки відводять воду й бруд, тому на малому залишку різко падає зчеп у дощ і сльоту та зростає гальмівний шлях. Саме тому шину знімають ще до повного облисіння: небезпечним стає вже низький, а не нульовий протектор.
Навантаження й вісь задають швидкість зносу. Ведуча вісь під тягою й важка причіпна стирають протектор швидше за вільну кермову, тому залишок на осях різний і колеса доходять до межі неодночасно. Через це глибину перевіряють по всіх осях окремо, а не по одному колесу, і планують заміну за найстертішою віссю.
Промахи, які обходяться в гроші
Практично: міряйте залишок регулярно й знімайте на межі індикатора. Скажіть техніку й вісь, і ми підкажемо робочу межу та підберемо нову шину того ж розміру. Опт на заміну для парку рахуємо окремо.
індикатор TWI · коли міняти шину · як читати знос · вантажні шини