Кошик 0
Список порівняння 0 Список бажань 0
Особистий кабінет
Меню
Наша адреса: м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Харків, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 124
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Київ, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 8844
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
8 (050) 753-10-20 8 (050) 753-10-21 Замовити дзвінок

Грижа на шині: чи можна їхати

Грижа на шині це здуття боковини у вигляді гулі, яке з'являється після сильного удару об яму чи бордюр. Усередині від удару рвуться нитки корду, каркас у цьому місці більше не тримає тиск, і повітря випинає гуму назовні. Їхати з такою гулею небезпечно: тиск давить на ослаблену ділянку, і колесо може раптово розірватися просто на ходу.

  • Що це: здуття від розриву корду
  • Причина: удар об яму, бордюр, камінь
  • Ризик: раптовий розрив на швидкості
  • Рішення: зняти одразу, не доїжджати
  • Місце: найчастіше на боковині

Чи можна їхати

Гуля означає розірваний каркас. Удар защемлює шину між перешкодою й ободом, від чого рвуться нитки корду в боковині, хоч зовні гума лишається ціла; ослаблене місце більше не тримає форму, і під тиском повітря випинає його гулею. Тому грижа це прямий доказ пошкодженого каркаса, а не косметика.

Де ховається знос

Небезпека росте з навантаженням і швидкістю. Що більше вантаж і швидкість, то сильніше тиск давить на ослаблену ділянку, і гуля може лопнути раптово, з миттєвою втратою тиску. На вантажівці й причепі це особливо небезпечно, тому колесо з грижею знімають з осі, а не бережуть до планової заміни.

Грижу не виправляють латкою. Оскільки пошкоджено сам корд, а не лише гумовий шар, місцевий ремонт не повертає міцності, тому шину з грижею відправляють на списання. Замість неї ставлять нову або справну запаску того ж розміру, а не намагаються доїхати на ослабленому колесі.

Промахи, які обходяться в гроші

Практично: побачили гулю на боковині - знімайте колесо одразу. Скажіть розмір і техніку, і ми підберемо шину на заміну. Опт на заміну для парку рахуємо окремо.

поріз і прокол · коли міняти шину · розшарування · вантажні шини

Схожі статті
Коли міняти шину вирішують за чотирма ознаками одразу, а не лише за виглядом протектора. Дивляться на залишок протектора, на вік гуми, на видимі пошкодження боковини й на характер зносу; щойно хоч одн..
Глибина протектора це висота залишкового малюнка в міліметрах, і саме вона каже, скільки шині ще їхати. Нова вантажна шина має близько п'ятнадцяти-двадцяти міліметрів малюнка, легша дорожня менше, а т..
Індикатор зносу TWI це вбудований виступ на дні канавки протектора, який показує межу залишку без вимірювань. Коли малюнок стирається до нього врівень, шина досягла мінімальної глибини й далі їхати не..
Дата виробництва шини це чотири цифри в овальному штампі DOT на боковині. Перші дві цифри означають тиждень року, а другі дві означають рік випуску, тому код 2419 читається як двадцять четвертий тижде..
Сільгосп шину міняють інакше, ніж дорожню: головне тут це висота ґрунтозачепа й стан гуми, а не залишок канавки. Коли тяговий зачеп стирається приблизно на дві третини, трактор починає буксувати на пу..
Ресурс шини це і якість із заводу, і те, як за нею доглядають. Номінальний тиск, перестановка коліс по осях, рівна геометрія мостів, баланс і чесне навантаження разом дають більший пробіг, ніж будь-як..

Написати відгук

Увага: HTML не підтримується. Використовуйте звичайний текст.
    Погано           Добре