R22.5 у каталозі це посадковий діаметр 22.5 дюйма (572 мм); клас техніки вантажна, сільгосп, індустріальна.
- Клас техніки: вантажна, сільгосп, індустріальна
- Ширина профілю: 255-710 мм
- Серія профілю: 40-90
- Посадковий діаметр: 22.5 дюйма (572 мм)
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Індекс навантаження: 136-186
- Навантаження на колесо: 2240-9500 кг
- Норма шаруватості: PR12-PR24
- Осі: ведуча, рульова, причіпна, універсальна
Як читати R22.5
Регіональні маршрути мучать борт розворотами. Технічний паспорт техніки показує дозволену вагу на вісь.
Основний індекс навантаження 156, це 4000 кілограмів на колесо; нижчий індекс під ту саму вісь не беруть. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом несе до 8000 кілограмів, це стеля за паспортом. Вилка індексів стартує з 136 і закінчується на 186. У перерахунку це 2240 на молодшому проти 9500 угорі ряду, на вісь різницю множать на два. Зайві дванадцять відсотків маси з'їдають пробіг помітно.
Вибір у житті
Поруч працюють і європейські виробники (Continental і Petlas), і бюджетні азійські (Triangle і Hankook): індекси й посадка читаються однаково, різниця - у ресурсі й ціні кілометра. Головна помилка тут: різні моделі на одній осі. Знос іде косо, і ресурс падає. На старті підбору дивляться диск за посадкою й шириною, виконання TL чи TT, одинарка або здвоєні. Таку гуму беруть на вантажівки, зерновози і тягачі. Місце на машині тут одне: на ведучій осі.
Ходові типорозміри у добірці це 10R22.5, далі 11R22.5, а ще 12R22.5, потім 13R22.5. Вони не взаємозамінні: обід і навантаження в них різні. Робота каже просту річ: левова частка поломок навколо R22.5 бере початок від недогляду. Рішення під машину стоїть на парі величин: паспортне навантаження для осі і розмір обода, усе інше додається далі.
Претензію закривають накладна й дата, фото пошкодження пришвидшує розгляд. Пару комплектують спільною позицією. Різниця між двома позиціями зазвичай сидить глибше за цінник, а в каркасі, і це визначає кілометри, коли рейси ідуть один за одним.
Повторна нарізка доріжок можлива тільки там, де виробник це позначив. Далекобій тягне на перше місце опір коченню. Різнобій малюнків на одній осі приносить швидке стирання.
Хиби, які тягнуть на комплект
Перепад тиску у спарці більше за три десятих нищить друге колесо. Кожні сім днів огляд коліс бере кілька хвилин. Пік робіт не зважає на запас, тому ревізію коліс закривають заздалегідь, а не посеред роботи, коли кожна година дорога.
Посадка визначає значну частку ресурсу комплекту. Спеціальну пасту ставлять на місце мастила, нафтопродукт псує склад. Коли зміна зупинилась через колесо, збиток міряють годинами простою, у витягуванні техніки, у зміщеному графіку, і вартість комплекту відходить назад, тому підмінний комплект під рукою виправдовує себе першим же випадком.
Плечові ряди з'їхали раніше центру: накачки не вистачає. Стерта середина означає надлишок тиску. Зубчастий знос через шашки натякає на кути.
З диском кладуть горизонтально або підвішують. Гуму без обода зберігають вертикально і провертають періодично. Раптовий перепад сезону править цифри сам.
Дивитися лише на суму в чеку чесно лише в тому разі, якщо все інше однакове: паспортне навантаження, обмеження швидкості, конструкція каркаса і робоча вісь, бо без цього рахунок обманює.
Один розмір на групу машин полегшує логістику. Зупинка з'їдає помітніше за шину. Претензійна справа іде швидко тоді, коли на руках є дата продажу, фото дефекту і проста хроніка пробігу.
Каталог R22.5 оновлюється постійно, залишок розумно перевірити перед замовленням. Партію рахують індивідуально.
315/70R22.5 Atlander · 275/70R22.5 Ovation · 11R22.5 New Power · 445/65R22.5 Neoterra.
