R25: посадковий діаметр 25 дюймів (635 мм), навантаження на колесо 3250-22400 кг.
- Клас техніки: індустріальна, сільгосп
- Ширина профілю: 385-1000 мм
- Серія профілю: 47-95
- Посадковий діаметр: 25 дюймів (635 мм)
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Індекс навантаження: 149-216
- Навантаження на колесо: 3250-22400 кг
- Норма шаруватості: PR12-PR40
- Швидкість: 5-80 км/год
За чим читати Ширина профілю
Повітряна позиція м'якша і береже спину на битому. Вагу розкидають між осями, а далі вісь ділить між колесами.
Переважний індекс навантаження 177, це 7300 кілограмів на колесо; весь ряд лежить від 149 до 216. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті бере до 14600 кілограмів, це межа за маркуванням. Ряд індексів відкривається числом 149 і доходить до 216. У кілограмах це 3250 унизу ряду супроти 22400 угорі ряду, на вісь різницю множать на два. Зайві дванадцять відсотків маси забирають пробіг відчутно.
Рішення у житті
Ці позиції йдуть на екскаватори, спецтехніку і грейдери. Каркаси в добірці різні: радіальний корд дає ресурс на асфальті, перехресний корд міцніший збоку, тому дивляться на режим, а не на ціну. Запас шарів стартує від PR12 до PR40: що вища норма, то більший тиск і вага, зате хід жорсткіший і менша пляма на ґрунті. Позначки VF/IF на окремих моделях дозволяють ту саму вагу при меншому тиску, і пляма контакту виходить ширшою.
Ходові типорозміри розділу це 1000/50R25, далі 14.00-25, а ще 15.5-25, потім 16.00-25. Рівноцінними вони не є: посадка й індекс у кожного свої. Нижче про ту частину, яка задає довговічність в Ширина профілю у роботі. Дві одиниці техніки у різних руках дають різний пробіг, і шина тут ні до чого, бо все вирішує режим роботи.
Кадр маркування знімає більшість розмов при виборі. Суміш малюнків на осі тягне швидке стирання. Сусідній типорозмір іноді виглядає рівноцінним, але перепад висоти міняє покази спідометра відчутно на першому ж рейсі, отже розмір міряють, а не вгадують.
Немарка позиція не залишає темних плям на епоксидці. Змінність у цеху повторюваний, знос міряється годинами. Гарантію закривають папери, фото місця пришвидшує розгляд.
Догляд поза сюрпризів
Манометр важить дрібницю, а рятує комплект. Раз на тиждень обхід коліс з'їдає хвилини. Монтаж без чистого обода нищить свіжу позицію, і видно це не одразу, коли боковина натерлася до корду.
Ободову стрічку міняють цілу, стара підводить на дорозі. Затяжку гайок протягують через сто кілометрів. Ресурс колеса складається з дрібниць, що не потребують грошей: перевірка вентиля при заправці, мило замість мастила на борту, однакова глибина малюнка поруч, і саме ці хвилини повертаються тисячами кілометрів.
Розсічення збоку не ремонтуються як слід. Пилка по блоках вказує на кути. Виїдена доріжка означає надлишок тиску.
Тижневий код на борту показує вік чесно. Комплект без обода тримають вертикально і провертають раз на місяць. Пік сезону вимагає запасу під рукою.
Коли зміна зупинилась через колесо, збиток міряють годинами простою, у виїзді бригади, у зміщеному графіку, і вартість комплекту відходить назад, тому запасне колесо на складі виправдовує себе першим же випадком.
Простій коштує помітніше за шину. Спільний стандарт на парк скорочує склад. Щойно тоннаж тисне на стелю, варто ставити індекс із запасом, бо дорога рідко іде за планом, а перевантажене колесо карає негайно.
Якщо є питання навколо Ширина профілю, найпростіше надіслати фото. Залишок перевіряють перед виїздом.
17.5-25 Ascenso · 17.5-25 Triangle · 15.5-25 Starmaxx · 15.5-25 VK Tyres.
