Коротко про R26.5: посадковий діаметр 26.5 дюйма (673 мм), клас техніки сільгосп, індустріальна.
- Клас техніки: сільгосп, індустріальна
- Ширина профілю: 500-850 мм
- Серія профілю: 40-65
- Посадковий діаметр: 26.5 дюйма (673 мм)
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Індекс навантаження: 152-186
- Навантаження на колесо: 3550-9500 кг
- Норма шаруватості: PR16-PR24
- Швидкість: 10-65 км/год
R26.5: розбір запису
Штанговий обприскувач вимагає високу шину, аби берегти посіви. Завантаження розподіляють по осях, а вже вісь ділить по колесах.
Переважний індекс навантаження 170, це 6000 кілограмів на колесо; весь ряд тягнеться від 152 до 186. Одна вісь на двох колесах у типовому виконанні несе до 12000 кілограмів, це стеля за паспортом. Про що каже індекс у цьому розділі: 152 дорівнює 3550 кілограмів ваги, 186 вже 9500. Розрив на осі виходить 11900 кг, і це не запас, а межа. Додаткові дванадцять відсотків забирають пробіг помітно.
Рішення у житті
Будови тут дві: радіальний каркас бере пробіг на дорозі, перехресний корд краще терпить камінь, тож вибір іде за маршрутом. Норма шаруватості починається на PR16 до PR24: що товщий пакет шарів, то вища допустима вага, але й хід твердіший та слабша опора на полі. На сторінці зібрані і європейські марки (Nokian і Petlas), і азійські серії (BKT і Ascenso): маркування в них однакове, різниця в пробігу, а не в цифрах. Повний розмір колеса тут коливається від 1273 до 1518 мм за розрахунком: різниця у 245 міліметрів зсуває покази спідометра й посадку в арку, тому заміну звіряють за діаметром.
Ходові типорозміри у добірці це 500/60R26.5 і 600/55-26.5, поруч 600/55R26.5, далі 620/55R26.5. Рівноцінними вони не є: посадка й індекс у кожного свої. Наведені цифри окреслюють межі, проте фінальне право лишається за завданням. Повітря здається формальністю рівно до першого випадку, коли збиток тягне на кілька комплектів, а простій додає своє.
Мішанина малюнків на спарці приносить нерівний знос. Протектор обирають під покриття, а знижка тут другорядна. Близький розмір часом видається таким самим, але перепад висоти править роботу гальм відчутно на першому ж рейсі, тому підміну рахують наперед.
Тиск у полі нижчий за асфальтний, опора збільшується. Радіальна гума дає ширшу пляму, ніж стара. Гарантію вирішують папери, знімок місця прискорює розгляд.
Догляд без аварій
Точний манометр важить копійки, а береже бюджет. На морозі тиск падає природно, тому перевірка стає щотижневою. Щойно тоннаж тисне на стелю, краще шукати виконання на щабель вище, бо дорога рідко іде за планом, а перевантажене колесо не прощає помилок.
Клапан оновлюють тоді ж із комплектом. Борт сідає по колу, інакше тряска з'явиться на швидкості. Найдорожча помилка в шинах починається тихо: вісь возить зайву тонну рейс за рейсом, каркас гріється і втомлюється, а зовні все виглядає нормально, аж поки одного ранку колесо не сідає остаточно.
Косий край зношений більше: дивляться кути. Пилка через шашки вказує на геометрію. Здуття на плечі означає розрив каркаса.
Ангар для гуми провітрюваний і затінений. Розчинники у сусідстві з комплектом зайві. Пік сезону просить резерву поруч.
Служба шини стоїть на звичках, що не потребують грошей: холодний вимір тиску раз на тиждень, чистий обід під час монтажу, рівний тиск у спарці, і ці звички дають зайвий сезон роботи.
Спокійна зміна легша за термінову. Один типорозмір на парк полегшує запас. Підбір під завдання починається з двох чисел: допустима маса на вісь і розмір обода, усе інше додається далі.
Консультацію по R26.5 закриваємо за фото машини. Гуртову заявку прораховують під парк.
800/45R26.5 BKT · 600/55-26.5 Ascenso · 650/55R26.5 BKT · 650/55R26.5 Ceat.
