R42 у каталозі це посадковий діаметр 42 дюйми (1067 мм); індекс навантаження 111-193.
- Клас техніки: сільгосп, індустріальна
- Ширина профілю: 230-900 мм
- Серія профілю: 50-95
- Посадковий діаметр: 42 дюйми (1067 мм)
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Індекс навантаження: 111-193
- Навантаження на колесо: 1090-11500 кг
- Норма шаруватості: PR6-PR10
- Швидкість: 30-65 км/год
Що важливо розуміти про R42
Збиральний сезон не дають часу на простою, резерв вирішує. Пара на осі не додає чистої ваги, зниження беруть із таблиці.
Переважний індекс навантаження 157, тобто 4125 кілограмів на колесо; повний діапазон тягнеться від 111 до 193. Вісь із двома такими колесами за типовим індексом тримає до 8250 кілограмів, це стеля за паспортом. Про що каже індекс у цьому розділі: 111 дорівнює 1090 кг на колесо, 193 натомість 11500. Різниця на осі становить 20820 кг, і саме тут ховається перевантаження. Індекс навантаження читають буквально: саме стільки кілограмів тримає шина.
За чим дивитись напередодні купівлі
Стандарти VF і IF у частині позицій дають ту саму вантажність при меншому тиску, а нижчий тиск береже ґрунт. Найчастіша помилка у полі: їхати в поле з дорожньою накачкою. Опора падає, земля збивається, а втрати рахують у гектарах. До оформлення перевіряють диск за посадкою й шириною, наявність камери, одинарка або здвоєні.
Ходові типорозміри розділу це 11.2-42, поруч 18.4-42, далі 20.8-42, а ще 230/95R42. Міняти їх між собою не можна: у кожного своя посадка і своя вага. Практика каже просту річ: левова частка поломок навколо R42 родом з дрібниць. Практика показує просту річ: левова частка прикрих зупинок родом із поспішності, що про неї знали давно, проте не дійшли руки.
Гарантію проводять папери, знімок пошкодження спрощує розгляд. Асфальт любить дрібний рисунок, поле вимагає агресивний. Складання на іржавій полиці губить нову міцну гуму, причому вилазить усе аж на дорозі, коли биття прийшло на швидкості.
Трасові переїзди мучать польову гуму сильніше за борозну. Обприскувач просить тонку гуму, аби обходити посіви. Рисунок підбирають під дорогу, а цінник тут вторинний.
Експлуатація далі від несподіванок
Різниця тиску у спарці більше за три десятих нищить сусіда. Недокачана шина гріється по борту і гине без попередження. Досвідчений погляд будують від завдання техніки, далі звіряють посадку, і аж після цього беруться до вибору моделі, бо зворотний шлях дорожчий.
Спеціальну пасту кладуть замість солідолу, нафтопродукт розм'якшує борт. Балансування коліс знімає вібрацію і береже підвіску. Життя комплекту складається з дрібниць, котрі не вимагають вкладень: холодний вимір тиску раз на тиждень, чистий обід під час монтажу, рівний тиск у спарці, і ці прості кроки окупаються найдешевше.
Містки зносу між блоками кажуть поріг чесно. Однобічний плечовий ряд з'їдений більше: дивляться розвал. Проколи у боковині не заварюються як слід.
Зимовий склад не шкодить шині, а от злам на гаку нищить. Тижневий код на шині дає рік чесно. Швидкий перехід температур править цифри сам.
Коли машина завмерла на трасі, збиток міряють годинами простою, у витягуванні техніки, у зламаному плані, і сума в чеку виглядає дрібною, тому запасне колесо на складі коштує дешевше за будь-яку економію.
Завчасна зміна дешевша за аварійну. Довговічність стоїть винятково на цілому каркасі. Накачка виступає деталлю саме до дорогого простою, і тоді ціна переростає ціну гуми, а зірваний графік дорожчає щогодини.
Добірка R42 тримається щодня, залишок краще перевірити до дня відправки. Беріть поштучно або на вісь; гуртові умови готуємо під парк.
230/95R42 Росава · 800/70R42 BKT · 230/95R42 BKT · 650/65R42 Maxam.
