R46 у каталозі це посадковий діаметр 46 дюймів (1168 мм); серія профілю 65-95.
- Клас техніки: сільгосп, індустріальна
- Ширина профілю: 270-900 мм
- Серія профілю: 65-95
- Посадковий діаметр: 46 дюймів (1168 мм)
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Індекс навантаження: 143-196
- Навантаження на колесо: 2725-12500 кг
- Норма шаруватості: PR12
- Швидкість: 10-65 км/год
Що важливо розуміти про R46
Сучасна радіальна шина кладе більший контакт, ніж звичайна. Технічний паспорт машини дає проєктну норму на кожну вісь.
Найчастіший індекс навантаження 158, це 4250 кілограмів на колесо; уся вилка тягнеться від 143 до 196. Пара таких коліс на осі у типовому виконанні бере до 8500 кілограмів, це межа за маркуванням. Про що каже індекс у цьому розділі: 143 означає 2725 кг на колесо, 196 аж 12500. На вісь різниця становить 19550 кілограмів ваги, і це не запас, а межа. Додаткові п'ятнадцять відсотків з'їдають кілометри помітно.
Підбір у житті
Шаруватість скрізь однакова: PR12, і вона задає допустимий тиск і навантаження. Стандарти VF і IF у частині лінійок дозволяють ту саму вагу на нижчому тиску, а нижчий тиск береже ґрунт. На сторінці працюють і європейські марки (Petlas і Starmaxx), і масові азійські (BKT і Alliance): маркування в них однакове, різниця в пробігу, а не в цифрах. Найчастіша помилка у полі: їхати в поле з дорожньою накачкою. Пляма вужчає, земля збивається, і врожай тихо втрачає.
Помітні типорозміри тут це 11.2-46, потім 12.4-46 і 13.6-46, поруч 14.9-46. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага. Досвід доводить просту річ: половина поломок з R46 бере початок від недогляду. Близький розмір іноді виглядає рівноцінним, проте розбіг по колу міняє покази спідометра помітно і відразу, тому підміну рахують наперед.
Гарантію проводять документи, кадр дефекту спрощує справу. Простіший варіант виграє на касі, преміальний окупається пробігом. Парк, який тримає простий облік пробігу і мотогодин, помічає проблемну вісь раніше, а не після зупинки, і нічого така звичка не коштує.
Широкий профіль рятує техніку на мокрому полі. Асфальтні переїзди мучать польову гуму більше за ріллю. Пару беруть тією самою моделлю.
Робота без сюрпризів
Манометр коштує копійки, а рятує бюджет. Повітря у шині перевіряють на холодній шині, бо тепла гума додає неправдиві цифри. Дві одиниці техніки на різних маршрутах з'їдають гуму по-різному, і шина тут ні до чого, бо все вирішує режим роботи.
Мильний розчин ставлять на місце оливи, олива роз'їдає гуму. Бортове кільце заходить по колу, інакше вібрація з'явиться у русі. Найдорожча помилка в шинах починається тихо: вісь возить зайву тонну тиждень за тижнем, боковина працює на злам, а на око все ціле, до того дня борт не розходиться.
Виїдена доріжка дає перекачаність. Плечі стерлись раніше центру: накачки не вистачає. Пилка по блоках говорить на кути.
Ультрафіолет з'їдає гуму скоріше за дорогу. Зимовий склад не вадить шині, а от вигин на гаку нищить. Пік сезону тягне підмінного комплекту під рукою.
Міряти вибір самим цінником має сенс тільки тоді, якщо все інше однакове: паспортне навантаження, індекс швидкості, конструкція каркаса і призначення осі, бо в іншому разі дешевше означає інше.
Зупинка коштує дорожче за гуму. Планова заміна легша за термінову. Перепад між близькими моделями часто ховається не в ціні, а в глибині малюнка, і це визначає кілометри, коли техніка не стоїть.
Розбір для R46 закриваємо за даними шини. Актуальну ціну дивляться на сторінці позиції, а доставка по Україні іде щодня.
12.4-46 GRI · 480/80R46 Cultor · 11.2-46 Tianli · 380/90R46 Uniglory.
