Шини 340/85R24: підбір під вашу техніку

За 340/85R24 у нас стоїть посадковий діаметр 24 дюйми (610 мм); норма шаруватості PR8.

У записі 340/85R24 число 340 показує ширину профілю в міліметрах, 85 це висота боковини у відсотках від ширини, а 24 це діаметр диска в дюймах.

Що важливо розуміти про 340/85R24

Висота боковини виходить близько 289 міліметрів, тому повний діаметр колеса дорівнює приблизно 1188 міліметрів. Довжина кола такої шини близько 3,7 метра, отже кілометр шина відмотує за 268 обертів. На асфальті це смуга шириною десь 34 сантиметра, і саме вона несе вагу техніки. Зайві десять відсотків зрізають кілометри швидко.

Переважний індекс навантаження 125, тобто 1650 кілограмів на колесо; весь ряд іде від 125 до 130. Вісь із двома такими колесами за типовим індексом бере до 3300 кілограмів, і це паспортна стеля. Молодший індекс 125 дає 1650 кілограмів ваги на колесо, а верхній 130 відкриває вже 1900: у перерахунку на вісь це 500 кг, тому індекс звіряють із паспортом машини. Зайва тонна видно на відбитку: смуга розходиться.

На що дивитись до замовлення

Типовий промах у полі: тримати трасовий тиск на ґрунті. Слід стає вузьким, ґрунт ущільнюється, і врожай тихо втрачає. На старті підбору дивляться диск за посадкою й шириною, схему монтажу, навантаження за паспортом машини. Такі шини беруть на трактори і спецтехніку. Уся добірка радіальна: контакт рівномірний, менша витрата пального при рівному тиску.

Сусідами по ободу живуть 440/65R24 нижчий на 6 міліметрів, потім 420/70R24 вищий на 10 міліметрів за розрахунковим діаметром. На посадці 24 живуть різні профілі, та міняти їх наосліп не можна: однаковий обід не дає тієї самої ваги на колесо. Тут через ці числа рішення у розділі 340/85R24 роблять за навантаженням. Гарантійна розмова закривається без нервів лише тоді, коли на руках є дата продажу, фото дефекту і проста хроніка пробігу.

Простіший комплект тішить сьогодні, міцніший віддає кілометрами. Сусідній розмір ставлять винятково за підсумком виміру арки. Складання на іржавій полиці губить нову міцну гуму, а проступає огріх через тижні, коли борт уже здав.

Низький тиск тримає агрегат на м'якому полі після дощу. Трамбування землі забирає результат непомітно. Вісь комплектують спільною позицією.

Хиби, які обходяться в гроші

Робочий тиск у шині міряють на холодній шині, бо прогріта гума додає хибні показники. На морозі тиск падає через фізику, тому підкачка виходить частішою. Автопарк, який має звичайну таблицю заміни по осях, помічає проблемну вісь раніше, а не слідом за поломкою, і нічого така звичка не коштує.

Затяжку гайок протягують через сто кілометрів. Диск чистять начисто, іржа точить борт. Служба шини стоїть на звичках, котрі не вимагають вкладень: огляд плечей під час миття, чистий обід під час монтажу, пара однакових коліс на осі, і саме ці хвилини дають зайвий сезон роботи.

Однобічний край зношений більше: звіряють сходження. Мітки TWI в канавці дають поріг прямо. Виїдена доріжка означає перекачку.

Розчинники поруч із шинами неприпустимі. Код DOT на борту каже свіжість без прикрас. Гаряча пора карає спущені колеса нагрівом.

Міряти вибір самим цінником виправдано хіба тоді, коли індекси і посадка ті самі: індекс навантаження, індекс швидкості, тип будови і місце на машині, бо в іншому разі дешевше означає інше.

Єдиний типорозмір на техніку скорочує склад. Облік пробігу виявляє дороге колесо техніки. Дві однакові машини на різних маршрутах дають різний пробіг, і справа рідко в шині, бо все вирішує режим роботи.

Раптом є уточнення навколо 340/85R24, найпростіше написати. Замовляйте поштучно й комплектом; ціну партії порахуємо під заявку.

каталог: 340/85R24 · 340/85R24 BKT · 340/85R24 Mitas · 340/85R24 Ceat · 340/85R24 Ozka.