Шини 4.00-10: на що дивитися при виборі

За 4.00-10 у нас стоїть посадковий діаметр 10 дюймів (254 мм); навантаження на колесо 265-325 кг.

Дюймовий запис 4.00-10 означає просту річ: ширина 4.0, посадка 10, конструкція діагональна.

4.00-10: деталі позначень

Жнива не терплять простою, підміна вирішує. Додаткові десять відсотків забирають пробіг швидко.

Переважний індекс навантаження 69, а це 325 кілограмів на колесо; повний діапазон іде від 62 до 69. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні тримає до 650 кілограмів, це межа за маркуванням. Найменший індекс 62 дає 265 кілограмів на колесо, натомість старший 69 відкриває вже 325: на парі коліс різниця 120 кілограмів різниці, тому індекс звіряють із паспортом машини. Здвоєне колесо не множить чистої ваги, коефіцієнт рахують окремо.

На що дивитись перед заміною

Найчастіша помилка у полі: возити дорожній тиск на ріллю. Пляма вужчає, поле трамбується, а втрати рахують у гектарах. На старті підбору дивляться диск за посадкою й шириною, навантаження за паспортом машини. Ці позиції йдуть на трактори, причепи і сівалки. Цикл без простоїв. Каркас діагональний: стійкість до порізу вища, це вибір для ґрунту й будівництва.

На ободі 10 є кілька профілів, і вони не взаємозамінні: однаковий обід не дає тієї самої ваги на колесо. Ці числа дають межі, та фінальне рішення лишається за завданням. Посадка на неприбраний диск нищить свіжу позицію, причому вилазить усе аж на дорозі, коли борт уже здав.

Сусідній розмір беруть винятково за результатом перевірки підвіски. Ціну ділять на кілометр, отак видно правду. Досвідчений погляд будують від завдання техніки, далі звіряють посадку, і тільки наприкінці дивляться на цінник, бо зворотний шлях дорожчий.

Ялинка бере ріллю розворотом блока. Трамбування поля краде врожай непомітно. Асфальт просить щільний блок, ґрунт бере агресивний.

Як тримає пробіг

Ранковий контроль показує правдиву картину тиску. На морозі тиск сідає природно, тому профілактика виходить щотижневою. Гарячий місяць не чекає на парк, отже перебір техніки закривають заздалегідь, а не посеред роботи, коли кожна година дорога.

Золотник ставлять новий за один раз із комплектом. Посадка задає половину ресурсу гуми. Міряти вибір самим цінником виправдано хіба тоді, коли індекси і посадка ті самі: паспортне навантаження, швидкісна категорія, радіальність або діагональ і призначення осі, бо в іншому разі дешевше означає інше.

Волосяні сіточки у канавці говорять про вік складу. Плечі стерлись першими: накачки бракує. Порізи у боковині не ремонтуються надійно.

Ангар для гуми сухий і затінений. Мастила поруч із шинами неприпустимі. Гаряча пора карає спущені позиції нагрівом.

Найприкріший збиток у парку росте непомітно: вісь возить зайву тонну тиждень за тижнем, корд накопичує втому, а на око все ціле, аж поки одного ранку шина не здається без попередження.

Планова заміна дешевша за термінову. Пробіг тримається тільки на цілому корді. Вибір під вісь починається з двох чисел: допустима маса для осі і розмір обода, решта уточнюється потім.

Розділ 4.00-10 тримається щодня, наявність розумно звірити напередодні виїзду. Ціну та залишок дивляться в каталозі, відправка по Україні іде щодня.

усі 4.00-10 · 4.00-10 Deli Tire · 4.00-10 Росава · 4.00-10 Kabat · 4.00-10 Kabat.