Шини Aplus D288

Шини Aplus D288 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4125 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця сторінка зібрана для робочого підбору: повне маркування відкрите поруч із ціною, і вибір спирається на цифри, поза назвою бренду.

Виробник дає Aplus D288 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Ці шини ставлять на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Робоче місце тут одне: на ведучій осі. Типовий промах на ведучій: різні моделі на одній осі. Знос іде косо, і ресурс падає.

До замовлення перевіряють диск за посадкою й шириною, одинарка або здвоєні, навантаження за паспортом машини. Швидкісний символ тут один, M, а це межа 130 кілометрів на годину під повною вагою. Тут єдина позиція: 315/80R22.5 з індексом 157/154 і категорією M, шаруватість PR20, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм. У самого виробника лінійка ширша: їх видно на сторінці бренда.

Питання і відповіді

Які типорозміри є в Aplus D288?

Ця модель іде у розмірах: 315/80R22.5. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага.

Скільки тримає одне колесо у цьому розділі?

Індекс навантаження тут один, 157, і це 4125 кілограмів на колесо за довідником. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні тримає до 8250 кілограмів, це стеля за паспортом.

Який каркас брати у цьому розділі?

Радіальна будова скрізь: пляма лягає рівно, нижчий опір коченню при рівному тиску.

Навіщо дивитися на PR у маркуванні?

Кількість шарів скрізь однакова: PR20, і вона задає робочий тиск і допустиму вагу.

Коротко про головне

Маркування M+S каже про болото і зимові умови, позначка 3PMSF підтверджує зимовий статус. Здвоєне колесо вимагає однакові діаметри, різниця мучить сусіда. Різнобій моделей на осі дає швидке стирання. Різниця між двома позиціями нерідко криється поза цінником, а в каркасі, і саме він вирішує пробіг, коли машина працює щодня.

Взимку тиск падає через фізику, тому профілактика стає регулярнішою. Дрібні тріщини у канавці свідчать про старіння складу. Гуртову заявку готують окремо.

Коли машина завмерла на трасі, рахунок ведуть у втрачених гектарах, у виїзді бригади, у зміщеному графіку, і сума в чеку виглядає дрібною, тому резерв у сезон виправдовує себе першим же випадком. Балансування знімає биття і береже ступицю. На дисках зберігають лежачи або вішають.

Спокійна ротація легша за аварійну. Зима звільняє нагоду на ремонт і заміну. Надлишкові дванадцять відсотків ваги забирають кілометри відчутно.

У пошуку це звучить так: гума під тягач, посадка R22.5, з індексом навантаження під вагу. Ціна залежить від бренду й індексу, тому біля кожної позиції вказано актуальну ціну й залишок. Купуйте і поштучно, і партією на парк; доставка по Україні виконується у робочі дні. Оптовим покупцям ціну рахуємо окремо, підбір під вашу техніку проводимо за маркуванням.

Сусідні розділи: Шини Aplus D318, а ще Шини 315/80R22.5, також Шини Aplus D608, і Шини Aplus D808, поруч Шини Aplus D860, далі Шини Aplus.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 315/80R22.5 Aplus.

Корисне по темі

Шини 14.0/65-16: як підібрати правильно · Шини на картоплезбиральну: низький тиск · Причіпні шини R22.5: каркас, габарит і дешевий кілометр