
Шини Aplus T708 це розділ каталогу з шинами для причіпної осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 5000 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця сторінка складена для робочого підбору: маркування стоїть у кожній картці, тому вибирають за цифрами, не за гучністю марки.
Модель Aplus T708: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.
Що важливо в цьому розділі
- Посадковий діаметр: 22.5"
- Навантаження на колесо: 5000 кг
- Швидкість: до 110 км/год
- Конструкція: радіальна
- Норма шаруватості: PR24
- Вісь: причіпна
- Техніка: причепи, напівпричепи, зерновози
- Марки: Aplus
Ці позиції йдуть на причепи, напівпричепи і зерновози. Місце на осі тут одне: на причіпній осі. Типовий промах на причепі: занижений тиск. каркас гріється і втомлюється, і це видно вже за сезон.
До оформлення перевіряють диск за посадкою й шириною, навантаження за паспортом машини. Індекс швидкості тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину під повною вагою. Це: 385/65R22.5 з індексом 164 і категорією K, шаруватість PR24, причіпна вісь, габарит близько 1072 мм. Каталог марки Aplus ширший: повний ряд стоїть у розділі бренда.
Часті питання
У яких типорозмірах має Aplus T708?
Вона стоїть у типорозмірах: 385/65R22.5. Розміри не взаємозамінні: обід і навантаження різні.
Яка вага на колесо у цьому розділі?
Індекс навантаження тут один, 164, і це 5000 кілограмів на колесо за довідником. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті бере до 10000 кілограмів, це стеля за паспортом.
Яка будова потрібна для цього завдання?
Радіальна будова скрізь: пляма лягає рівно, менша витрата пального при рівному тиску.
Що означає PR у маркуванні?
Кількість шарів одна на весь розділ: PR24, звідси робочий тиск і допустиму вагу.
По суті про важливе
Причіпна терпить вагу і не любить бокового тертя. Далекобій виводить на головне місце економічність. Пару ставлять тією самою гумою. Різниця між двома позиціями зазвичай сидить глибше за цінник, а в глибині малюнка, і саме вона задає ресурс, коли рейси ідуть один за одним.
Холодний контроль показує реальну картину тиску. Ступінчастий знос уздовж блоків натякає на геометрію. Партію готують окремо.
Служба шини складається з дрібниць, котрі не вимагають вкладень: перевірка вентиля при заправці, чистий обід під час монтажу, рівний тиск у спарці, і ці звички дають зайвий сезон роботи. Монтаж задає більшу частину пробігу гуми. Шини без дисків зберігають стійма і крутять щомісяця.
Ресурс живе тільки на цілому кістяку. Осінь вимагає резерву поруч. Спарка не дає подвійної ваги, зниження беруть із таблиці.
Автопаркам і господарствам ціну рахуємо окремо, а вибір під техніку закриваємо за фото боковини. Клієнти шукають так: шина під тягач, диск R22.5, з індексом навантаження під вагу. Ціна залежить від бренду й індексу, через це у картці вказано ціну та наявність. Замовляйте і поштучно, і комплектом на вісь; доставка виконується у робочі дні.
Сусідні розділи: Шини Aplus S201, а ще Шини 385/65R22.5, також Шини Aplus D801, і Шини Aplus S600, поруч Шини Aplus T706, далі Шини Aplus.
Замовлення за розміром, брендом і віссю.
на рівень вище · 385/65R22.5 Aplus.
Корисне по темі
Шини на плуг: борозенне й транспортне колесо · Тайські вантажні шини: чому Таїланд став шинним хабом · Знос шин навантажувача: чому передні зношуються швидше