Шини Atlander ATL269PLUS

Шини Atlander ATL269PLUS це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4125 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця добірка зведена під живе завдання: повне маркування відкрите поруч із ціною, тож підбір іде за цифрами, не за гучністю марки.

У межах Atlander ATL269PLUS розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

На чому стоїть вибір

Ці шини ставлять на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на осі тут одне: на ведучій осі. Головна помилка на ведучій: неоднакові шини поруч. Знос іде косо, і пара сідає раніше строку.

На старті підбору дивляться посадковий діаметр і ширину обода, одинарка або здвоєні, індекс під паспортну вагу. Швидкісний індекс тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину під повною вагою. Розділ тримає одну позицію: 315/80R22.5 з індексом 157/154 і категорією K, шаруватість PR20, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм. У самого виробника лінійка ширша: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Коротко про головне

У яких типорозмірах має Atlander ATL269PLUS?

Ця модель випускається в розмірах: 315/80R22.5. Міняти їх між собою не можна: посадка й індекс у кожного свої.

Яке навантаження витримує колесо тут?

Показник навантаження тут один, 157, і це 4125 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті тримає до 8250 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна у цьому розділі?

Уся добірка радіальна: слід рівний по всій ширині, менший нагрів на трасі при рівному тиску.

Що означає PR тут?

Кількість шарів одна на весь розділ: PR20, і вона задає робочий тиск і допустиму вагу.

Стисло про суть

Кар'єрний графік ріже гуму щебенем. Пара на осі вимагає рівні діаметри, перепад мучить обидва. Претензію вирішують накладна й дата, кадр дефекту пришвидшує розгляд. Накачка виступає деталлю рівно до першого випадку, і тоді ціна іде далеко за комплект, а зупинений рейс додає зверху.

Свій манометр тягне на небагато, а тримає гуму. Пилка по блоках вказує на геометрію. Беріть як одну, так і партію; ціну партії рахуємо окремо.

Служба шини збирається з деталей, що не потребують грошей: холодний вимір тиску раз на тиждень, мило замість мастила на борту, пара однакових коліс на осі, і ці звички дають зайвий сезон роботи. Балансування коліс гасить тряску і береже підвіску. Зимовий склад не вадить гумі, а от злам на гаку шкодить.

Облік мотогодин виявляє слабке плече техніки. Осінь вимагає запасу під рукою. Масу розкидають по осях, а потім вісь ділить на колеса.

У запитах формулюють так: гума для техніки, посадка R22.5, з індексом навантаження під вагу. Цінник залежить від бренду й індексу, тож поруч із позицією вказано актуальну ціну й залишок. Замовляйте і поштучно, і комплектом на вісь; доставка іде щодня. Для парку умови рахуємо під заявку, а вибір під техніку робимо за фото боковини.

Дивіться також: Шини Atlander ATL273, далі Шини 315/80R22.5, а ще Шини Atlander ATL328, також Шини Atlander ATL575, і Шини Atlander ATL581, поруч Шини Atlander.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 315/80R22.5 Atlander.

Корисне по темі

Шини на МТЗ-1523 (Беларус-1523): що врахувати перед вибором · Шини на МТЗ-82 (Беларус-82.1): технічний розбір і підбір · Шини на Terex TLB 890: вибір під дорогу й навантаження