Шини Atlander ATL328

Шини Atlander ATL328 це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3550 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця добірка зібрана під практичний вибір: повне маркування відкрите поруч із ціною, тому вибирають за цифрами, не за гучністю марки.

Виробник дає Atlander ATL328 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Такі шини беруть на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Робоче місце тут одне: на рульовій осі. Найчастіша помилка тут: списувати знос на шину, а їсть плече розвал.

На старті підбору дивляться диск за посадкою й шириною, схему монтажу, індекс під паспортну вагу. Швидкісний індекс тут один, L, а це межа 120 кілометрів на годину у роботі. Розділ тримає одну позицію: 295/80R22.5 з індексом 152/149 і категорією L, шаруватість PR18, рульова вісь, габарит близько 1044 мм. Каталог марки Atlander ширший: перелік - у розділі марки.

Питання і відповіді

У яких типорозмірах випускають Atlander ATL328?

Ця модель стоїть у типорозмірах: 295/80R22.5. Міняти їх між собою не можна: у кожного своя посадка і своя вага.

Яка вага на колесо тут?

Індекс навантаження тут один, 152, і це 3550 кілограмів на колесо за довідником. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом бере до 7100 кілограмів, це стеля за паспортом.

Який каркас брати тут?

Будова тут радіальна: пляма лягає рівно, нижчий опір коченню при рівному тиску.

Навіщо дивитися на PR у маркуванні?

Норма шаруватості скрізь однакова: PR18, звідси межу тиску й ваги.

На що дивитись у підборі

Позначка M+S каже про болото і сніг, позначка 3PMSF додає сертифікований допуск. Траса тягне на чільне місце опір коченню. Суміш брендів на спарці тягне нерівний знос. Дві одиниці техніки на різних маршрутах з'їдають гуму по-різному, і претензія до гуми марна, бо різницю робить догляд.

Щотижня огляд коліс з'їдає хвилини. Краї протектора стерлись наперед: повітря не вистачає. Замовляйте як одну, так і партію; ціну партії готуємо під парк.

Найприкріший збиток у парку починається тихо: колесо ходить із заниженим тиском зміну за зміною, каркас гріється і втомлюється, а на око все ціле, доки на трасі шина не здається без попередження. Бортове кільце заходить без перекосу, бо інакше тряска прийде з розгоном. Ангар для гуми провітрюваний і темний.

Облік мотогодин дає дороге колесо техніки. Весна починається з ревізії коліс. Паспорт причепа дає проєктну вагу для осі.

Цінник залежить від марки, індексу й конструкції, тож у картці відкрито ціну та наявність. Купуйте і поштучно, і партією на парк; доставка іде щодня. Оптовим покупцям рахуємо окремо, підбір під вашу техніку закриваємо за фото боковини. Клієнти шукають так: покришка на тягач, обід R22.5, з потрібним індексом навантаження.

Дивіться також: Шини Atlander ATL575, далі Шини 295/80R22.5, а ще Шини Atlander ATL581, також Шини Atlander ATL601, і Шини Atlander ATL765, поруч Шини Atlander.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 295/80R22.5 Atlander.

Що почитати перед вибором

Підбір шини лише за розміром: пастка пропущеного індексу · Шини на Massey Ferguson і Valtra: на що дивитися при виборі · Великотоннажні шини: як читати запас по вазі