Шини Aufine ATR3

Шини Aufine ATR3 це розділ каталогу з шинами для причіпної осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4500 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця сторінка зібрана для робочого підбору: індекси й посадку видно в кожній позиції, тож підбір іде за цифрами, не за гучністю марки.

Виробник дає Aufine ATR3 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Ці шини ставлять на причепи, напівпричепи і зерновози. Робоче місце тут одне: на причіпній осі. Найчастіша помилка на причіпній: занижений тиск. Боковина працює на злам, і комплект іде раніше.

До замовлення перевіряють диск за посадкою й шириною, індекс навантаження під вагу на вісь. Швидкісний символ тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину у роботі. Це: 385/65R22.5 з індексом 160 і категорією K, шаруватість PR20, причіпна вісь, габарит близько 1072 мм. У самого виробника лінійка ширша: їх видно на сторінці бренда.

Часті питання

Які типорозміри є в Aufine ATR3?

Модель стоїть у типорозмірах: 385/65R22.5. Розміри не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага.

Яке навантаження витримує колесо тут?

Показник навантаження тут один, 160, і це 4500 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Вісь із двома такими колесами у звичному варіанті бере до 9000 кілограмів, це стеля за паспортом.

Радіальна чи діагональна тут?

Уся добірка радіальна: пляма лягає рівно, менший нагрів на трасі і більший пробіг.

Навіщо дивитися на PR на боковині?

Кількість шарів тут одна: PR20, і вона задає допустимий тиск і навантаження.

По суті про суть

Пара на осі вимагає однакові кола, розбіг мучить напарника. Змішані цикли б'ють боковину розворотами. Дорога просить дрібний малюнок, бездоріжжя вимагає агресивний. Автопарк, який має звичайну таблицю роботи кожного колеса, ловить дороге колесо за тижні, ще до аварії, і нічого така звичка не коштує.

Холодний огляд видає чесну цифру накачування. Стерта середина показує перекачку. Опт прораховують окремо.

Дивитися лише на суму в чеку має сенс тільки тоді, коли решта збігається: допустима вага, індекс швидкості, тип будови і робоча вісь, бо в іншому разі дешевше означає інше. Золотник ставлять новий тоді ж із гумою. Ультрафіолет з'їдає склад швидше за дорогу.

Спокійна заміна легша за термінову. Гаряча пора нищить спущені колеса нагрівом. Додаткові дванадцять відсотків ваги з'їдають ресурс помітно.

Вартість залежить від бренду й індексу, тож біля кожної позиції відкрито актуальну ціну й залишок. Беріть і поштучно, і партією на парк; доставка виконується у робочі дні. Оптовим покупцям рахуємо окремо, підбір під вашу техніку проводимо за маркуванням. У запитах формулюють так: покришка для техніки, посадка R22.5, з індексом навантаження під вагу.

Дивіться також: Шини Aufine CRUISER DR2, поруч Шини 385/65R22.5, далі Шини Aufine Energy AEL7, а ще Шини Aufine PREMIUM REGIONAL, також Шини Aufine SMART ATR9, і Шини Aufine.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 385/65R22.5 Aufine.

Розбори по цій темі

Шини на сміттєвоз: сотні зупинок за зміну · В'єтнамські вантажні шини: чому В'єтнам став шинним хабом · Шини 1350x550-533: практичний підбір і поради