Шини Bostone DH907

Шини Bostone DH907 це розділ каталогу індустріальних шин: посадкові діаметри від 9" до 15", навантаження на колесо 2575-4625 кг за індексом, стеля швидкості до 25 км/год. Ця добірка зведена під живе завдання: повне маркування відкрите поруч із ціною, і вибір спирається на цифри, а не за назвою.

Сторінка Bostone DH907 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

На чому стоїть вибір

Такі шини беруть на навантажувачі. Цикл щоденний. Головна помилка на майданчику: рахувати ресурс кілометрами. Бокова зона йде від роботи боком, а не відстань. Перед покупкою дивляться посадковий діаметр і ширину обода, індекс під паспортну вагу.

Посадкові діаметри в розділі тягнуться від R9 до R15, і посадку звіряють першою: інший обід не підійде. Швидкісний символ тут один, A5, а це межа 25 кілометрів на годину під повною вагою. Поіменно це: 8.15-15 з індексом 141 і категорією A5, шаруватість PR14, поруч 7.00-12 з індексом 161 і категорією A5, шаруватість PR12, а ще 6.00-9 з індексом 156 і категорією A5, шаруватість PR10. У самого виробника лінійка ширша: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Коротко про головне

У яких типорозмірах має Bostone DH907?

Модель стоїть у типорозмірах: 6.00-9, поруч 7.00-12, далі 8.15-15. Розміри не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага.

Яке навантаження витримує колесо тут?

Переважний індекс навантаження 141, тобто 2575 кілограмів на колесо; весь ряд іде від 141 до 161. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті несе до 5150 кілограмів, це стеля за паспортом.

Який каркас брати для цього завдання?

Корд перехресний: стійкість до порізу вища, це вибір для ґрунту й будівництва.

Що означає PR тут?

Ряд шаруватості стартує від PR10 до PR14: що вища норма, то більший тиск і вага, але й хід твердіший та слабша опора на полі.

По суті про головне

Немарка суміш не залишає темних смуг на плитці. Змінність у складі повторюваний, знос рахується годинами. Обидва колеса ставлять однією гумою. Пік робіт не зважає на запас, отже перебір техніки проводять у тиху пору, а не посеред роботи, коли кожна година дорога.

М'яка шина гріється у плечах і гине без попередження. Пилка уздовж блоків натякає на геометрію. Беріть як одну, так і партію; ціну партії рахуємо окремо.

Найприкріший збиток у парку росте непомітно: пара стоїть із різними діаметрами рейс за рейсом, корд накопичує втому, а зовні все виглядає нормально, до того дня борт не розходиться. Кріплення колеса протягують за перші двісті кілометрів дороги. Склад для гуми сухий і темний.

Один стандарт на техніку скорочує запас. Раптовий перехід температур зсуває тиск без нашої участі. Завантаження розкидають по осях, а потім вісь розносить між колесами.

Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, а підбір під машину робимо за фото боковини. Клієнти шукають так: покришка для техніки, з потрібним індексом навантаження. Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, тож у картці вказано актуальну ціну й залишок. Купуйте і поштучно, і комплектом на вісь; доставка виконується у робочі дні.

Поруч у каталозі: Шини Bostone F2, поруч Шини 8.15-15, далі Шини Bostone TR100, а ще Шини Bostone CS108, також Шини Bostone CS109, і Шини Bostone.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 8.15-15 Bostone · 7.00-12 Bostone · 6.00-9 Bostone.

До теми розділу

Жорсткий кар'єрний самоскид: шина під камінь і повну вагу · Живучий каркас: чому європейська шина служить весь строк · Норми на шини в Україні: що вимагає закон